scusa ma il dislivello tra sella pilota e passeggero che problema crea?io lo trovo più pratico,fra l'altro ha pure dove aggrapparsi..come affidabilità io non ho mai sentito di rogne grosse a triumph o bmw e tutta la rete è abbastanza seria.. che tu scelga per una o per l'altra hai comunque sotto al culo due grandi moto secondo me!

Grazie Andri per le ulteriori informazioni
Purtroppo leggendo qua e la ho letto anche parecchie persone scontente non tanto dalla moto ma dalla politica dei concessionari.
A parte questo spero che a Firenze la situazione sia migliore. Mi informerò da un amico che ha una bonville.
comunque a quanto mi dici i tagliandi sono sufficientemente in linea con i costi normali di una moto, e quanto al rodaggio io ci faccio sempre moooolta attenzione, non ho furia di tirare.
Tuttavia mi sto più orientando verso l'usato (magari garantito 1 anno da concessionario), ma voglio che la moto abbia l'ABS (sembra che inserirlo successivamente sia troppo costoso, dunque vi deve nascere con questo optional...).

Grazie ancora a tutti

allora sai che fai?la fai salire prima sulla z..e poi vedrai come abbraccierà la tiger e ti minaccerà di prender quella!

il tuo budget? perchè per me, ad esempio, la nuova kawa z1000 sx, a metà tra una nuda cattiva ed una tourer, è da urlo

guarda mi pare d'aver capito che la nuova cbr600f non è altro che un hornet carenata, certo è più una sportiva che una tourer, però hai visto mai...