be ai bassi se apro troppo l'acceleratore la moto afffoga, di olio non ne esce una marea pero tutte le moto dei miei amici ne pisciano fuori molto meno io di getto oggi provo con un 88 poi vi dico

si è un po nere e non è nocciola come drovrebbe essere allora di getto provo con un 88?

ovvero la vite della regolazione aria?comunque di getto ho a casa un 80,88,90 non è meglio cambiare getto??

scusa ma come si fa a regolare il miscelatore?? a me sembra che la regolazione della miscela sia in base al numero di giri e alla posizione dell'acceleratore.

ma non lo so cecco ha detto di controllare che il miscelatore non faccia miscela troppo grassa ma io non saprei come fare. un ot se con il 21 lascio il pacco lamellare e il colletore originale dite che va bene o è meglio se li cambio?

be il miscelatore preferirei tenerlo, comunque se cambio pacco e collettore aumenta anche la velocità massima o solo l'accelerazione??

solo l'erogazione non migliora niente

solo l'erogazione non migliora niente

allora non sai cosa singifica erogaizone...sei uno dei classici sfigati che dice che con il collettore fa 10 km\h in piu...magari mi sbaglio..

be di pacco volevo montare un top tpr e di collettore uno dritto e dopo per il discorso della caerburazione mi sa che la faro fare da un meccanico non dal mio concessionario

be si ma dal pacco io mi aspettavo qualcosa visto che quello originale fa un po cagare e per di piu a su delle lamelle che non sono neanche le sue