con l'inverno anche io sento che non va 'na pippa io ho capito che la mia è grassa dal fumo che fa,dal fatto che dal silenziatore c'è sempre un rigolo di olio e che se apro di botto ci mette tempo a salire di giri

Quando fa fatica a salire su di giri può essere anche magra.. devi avere un po di orecchio..
Comunque il video provalo a fare. Soprattutto fai così:
falla stare a minimo per un po e poi apri di botto al massimo (sempre a folle). fai così per 2 - 3 volte e registra

prova a mettere il video cosi possiamo capire meglio
comunque prova a vedere se esce tanto fumo dal silenziatore....
e di solito se fatica a prendere giri è perchè si magro

per me è grassa

tesi che condivido anche io, soprattutto se dici che il pomeriggio che ha fatto più freddo la moto andava meglio

smagrisci un pò

quindi provo domani ad aprire un po l'aria?

e se non basta a cambiare i getti

ma se si alza il minimo alla carburazione cosa cambia?? diventa più magra o più grassa?

per la regolazione bisogna fare un quarto di giro alla volta perchè rischi come hai fatto te che poi sia magra alla fame da spegnersi...

condivido.. se giri troppo diventa troppo magra e la moto si spegne

ieri sera andava bene....io per carburata intendo che si senta l' on off...quando apri il gas ti deve dare la spinta..sennò prende i giri piano...

Bhe questo dipende oltre da altre cose oltre alla carburazione eh

tipo??? perchè prima di essere scarburata...era cosi...si sentiva l'apri chiudi...ora molto meno...

hai aperto un topic sulla carburazione, evitiamo di andare ot parlando di frecce e impianto elettrico