2 cose
1) se non è a libretto non puoi e non ti approveranno mai la modifica, nemmeno con collaudo (ci vorrebbe il nullaosta della honda, cosa che vedo difficile)
2) a che pro? quella moto con quel telaio è perfetta cosi, al massimo metti un pneumatico piu prestante, anche perche andando a maggiorare l'impronta a terra, oltre i pbl ciclistici, ridurrai notevolmente la maneggevolezza...

...perchè quei cm in + di appoggio proprio non mi guastano se vado in giro e specie su strada. tra l'altro col 190/55 hai (quasi) la stessa maneggevolezza del 180, basta scegliere una gomma + o - maneggevole (ad esempio le pilot power o le dunlop)...

visto che la misura nominale è riferita alla sezione, io conterei (salvo profilo e ammesso e non concesso che la larghezza nominale sia uguale a quella effettiva) su 5mm in più di appoggio, non un centimetro...

si è solo una funziona estetica, infatti nn ho chiesto se vale la pena , ma solo se si puo montare.

Anche a me e' venuta voglia di mettere un bel 180 dietro......e' innegabile che sia piu' bella da vedere rispetto alla 160...

e' anche vero che ci possono essere problemi di compatibilita' strutturale

nel caso si dovrebbe cambiare anche il cerchio?

r.

Credo che a distanza di un anno il nostro amico abbia risolto....