ciao a tutti ragà!
per caso c'è qualcuno di Treviso o dintorni, anche Venezia..che monta il Termignoni e l'Ixil ?? sono indeciso e vorrei sentire il sound dal vivo perchè i video nono rendono...bisogna toccare con mano

JOSH...sembrerà strano ma sai che con il db killer non l ho mai provata?..il sound mi piace troppo così e solo sentirla così strozzata con il db killer inserito...no..proprio non ce la faccio!!...comunque josh io ho anche power commander rimappata su banco quindi non sarei attendibile anche se facessi questa prova, perchè l ho fatta rimappare senza db killer inserito, comunque josh se vuoi un consiglio..fai come ho fatto io..il termignoni con db o senza cambia marginalmente anche se nn l ho mai provato ma son sicuro sia così..cambiagli il pignone..un dente in meno e vedrai che le cose migliorano alla grande senza perdere in allungo...

SI ti garantisco che dopo qualche migliaio di km il suono aumenta parecchio e ricordati che il suo massimo sound lo dà quando comincia a scaldarsi..bastano 2 o 3 km e va a bomba...

ODISSEA TERMINATA
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finalmente ieri mi è arrivato il terminale Thunder della Arrow, che mi va a completare il completo Arrow.
Adesso si che ci siamo! Appena accesa mi ha colpito per il suono cupo al minimo (della serie che mi vibrava lo stomaco) e ottimo sound ai medi. Non l'ho ancora provato su strada libera ma promette bene, molto pronto ai bassi comunque, cosa che avevo ormai dimenticato dopo che avevo smontato il collettore originale.
Ho eliminato la lambda con la resistenza a spinotto (emulatore) e montato il filtro BMC.
Per il momento sono molto soddisfatto, ma la devo provare a fondo.
comunque ieri, quando avevo ancora il collettore arrow e il terminale originale honda (come già detto anche quel setup molto accattivante come sound, più aperto e spernacchiante) di seconda mi ha fatto 149 a 14500 circa in pianura con la lambda collegata. Non l'ho fatta la stessa prova con lo scarico competo originale: qualcuno sa dirmi se è lo stesso?
Non mi rimane che fare la prova adesso.
(Riprendo la disquisizione sulle velocità di uscita con i vari rapporti di Capetta nella parte IV di questo topic)
Rimarro così, dunque lo scarico Ixil lo metto ufficialmente in vendita.

Perfetto Montimax!

Io sto seriamente pensando al completo leovince.. Anche perchè recentemente ho visto una hornet con l'impianto completo e altro che ixil
In più si risparmiano sei chili di peso

ok...di a tuo fratello che forse a giorni ci sarà un GDA per il g&g! almeno spero!

e si risparmia anche l'omologazione Euro3

L'omologazione Euro3 si perde con qualsiasi scarico che non comprenda il catalizzatore!!! Non continuiamo a confonderci le idee!

Ciao a tutti mi sono appena iscritto vi devo fare i complimenti perchè questo forum è eccezionale...ho comprato una hornet 2 settimane fa...ho fatto 1400 km e mi sono chiesto che scarico ci potevo mettere!!!

antonick..., quelli che ti hanno fermato hanno detto una emerita str...ata, con targhetta e foglio di omologazione è tutto ok, mi hanno fermato due volte e non hanno detto nulla (ho anche io l'IXIL), ma a parte questo c'è molta ignoranza in giro, vero che la legge si presta ad interpretazioni ma spesso i carabinieri fanno i fenomeni e fingono di essere magnanimi nel lasciarti andare....