La soluzione che mi viene da pensare è che tu possegga il GP1 con trasmissione a catena, e quello sui guanti sia grasso di catena (per altro di pessima qualità) che a velocità schizza sul blocco motore e anche sul carburatore.

allora il problema non è della catena perchè il grasso che uso è il PBR per catene colorate che è di colore giallo, questo problema lo ha anche un amico sul suo scoot con blocco piaggio

ragazzi da un pò di tempo quando smonto il carburatore mi sporco sempre le mani di una sostanza verde cosa può essere? vi mostro la foto del guanto a lavoro finito quini il verde è un pò più scuro

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