cex ha scritto:
per qunato riguarda il fatto che si abbassa il posteriore in accelerazione, dovresti aumentare il precarico
invece per il pompaggio secondo me dovresti aumentare un pò il freno in estensione
Non sono così d'accordo... è molto piu probabile che il precarico vada bene e che sia un ormai esiguo freno idraulico generale del monoammortizzatore a produrre gli effetti da te citati. Il pompaggio è sicuramente migliorabile aumentando il freno in estensione e per il fenomeno del sedersi in accelerazione quello in compressione. Come tu stesso hai precisato, l'unità sarebbe da ricaricare e gli effetti tipici sono proprio quelli: la sospensione non è piu frenata! L'aumentare il precarico peggiorerebbe solo la situazione rendendo pure la moto potenzialmente pericolosa. L'unica strada è l'indurimento dei registri idraulici (entrambi) e ovviamente la revisione della sospensione!