ruttigan ha scritto:
il Tmax fa' molto moda, ma per uno che arriva da una 996 il GP800 è il top come prestazione.
Il Tmax è tutto tranne sportivo, l'ho provato ed è un ottimo sport tourer.
Il GP800. impostato come il Tmax, secondo me si guida perfino meglio e la ciclistica è buona, al max si puo' far indurire la forcella
Da possessore che ne sono del GP 800 quoto in tutto... oddio anche un bel ammortizzatore posteriore regolabile magari nel ritorno invece che nel solo precarico molla non sarebbe male... Il T-max ha solo il vantaggio, l'ultimo di essere più maneggevole nel misto stretto, ma va molto meno a livello pretsazionale.