Il minimo irregolare di solito e' dovuto ad un bilanciamento errato dell'iniezione nei due cilindri(che sia a carburatori o ad iniezione)
Stai sicuro che cosi' come stai un cilindro sta' lavorando di piu' ed in parte anche per l'altro:tale cosa non gli fa' bene al motore.
Il fatto che poi lo tieni al minimo a 1800 giri mi da' a pensare piu' ad una mietitrebbiatrice che non ad una sv!!!!!!!!!! :
Controlla le candele e confrontale : se hanno un colore e depositi carboniosi di diverso colore vai a farla regolare:da un buon meccanico il lavoro dura poco e non costa tantissimo!!!!

Hai visto mai che nell'attesa del meccanico oberato di lavoro, la moto per disperazione decida di funzionare per bene?

devi fare la bilanciatura dei corpi farfallati

è una stupidata....
io l'ultima volta olio ,filtro ,filtro olio ,candele,bilanciatura e tiraggio catena 80€

potrebbero essere le membrane delle valvole a depressione..... si logorano facilmente nei mikuni.

bisogna vedere il perche si è abbassato.....
di certo le benzine contano tanto e ogni benzina fa il suo buon o cattivo lavoro....
comunque se il tuo minimo è sceso un po bisogna vedere quanti km hai sotto il groppone... se hai superato i 30.000 e non hai mai corretto il minimo è piu che normale.
considera anche l'olio motore che ci metti.... certi tipi mi portavano dell'olio comprato nel brico center o carrefour.....e li non si puo fare niente......
comunque regola il minimo sui 1200-1300 e al prossimo tagliando completo fatti comtrollare la carburazione e magari anche la compressione dei cilindri....
tutto questo per dirti che un motore, specialmente bicilindrico è raro che si sballi il minimo senza un motivo preciso.
comunque fammi sapere

CIAO A TUTTI
HO LETTO ALCUNI TOPIC RIGUARDANTI QUEST'ARGOMENTO MA NESSUNO MI HA CHIARITO LE IDEE.
DUNQUE......
La mia sv del 2003 da qualche centinaia di km ha il minimo irregolare sia da calda che da fredda, con sbalzi di 300/400 giri
per adesso ho spostato il minimo a 1800/1900 giri e per adesso pare che resta stabile ma appena l'abbasso ricomicia ad oscillare
da cosa dipende??
ho usato un additivo per pulire gli igniettori ma niente da fare.
le candele sono nuove...
filtro aria pulito..
il mio meccanico mi ha detto che se continua cosi deve allineare i carburatori. è una cosa complessa?? e costosa??
fatemi sapere
ciao

Sinceramente io non ha ancora capito bene una cosa, ma la tua è a carburatori o iniezione ??

Un pò parli di carburatori e un pò di i.e.

Il 03 è iniezione, ma può darsi che la tua sia una 02 immatricolata nel 03

Se è a carburatori perchè ci hai buttato dentro l'additivo per pulire gli iniettori