a muzzo scusa ma hai una foto di una candela del genere?

della stessa gradazione di quella che avevi sul gt originale, ma tenendo conto del filetto(mi raccomando non mettere candele col filetto a muzzo perchè potresti incidere il pistone)

che cosa stai dicendo....

di sicuro la candela dovrà essere + fredda essendo un cilindro molto + spinto ( altrimenti buchi il cielo del pistone) e poi il filetto rovina la testa mica il pistone

la candela va messa della stessa gradazione del gt originale!
se monti una candela col filetto lungo dove invece avresti dovuto metterne una col filetto corto, buchi il cielo del pistone e non la testa!

ti stai sbagliando te lo assicuro

se tu guardi un qualsiasi libretto di istruzioni di un gt dice la gradazione della candela e + è potente il cilindro + la candela sarà fredda, ogni cilindro ha la sua candela specificata dalla casa che ha progettato il cilindro

detto questo se monti la candela col filetto sbagliato spani la testa, se ne metti una col filetto + lungo dell'originale ovviamente tocca sul pistone

allora chiariamoci: per filetto io non intendo la filettatura...per spanare la testa hai la filettatura sbagliata, per bucare il pistone hai il filetto sbagliato.
per la gradazione io su base ed intermedi ho sempre messo una candela della stessa gradazione dell'originale e sono sempre andati bene...dai semi-trofeo in su non so, non ne ho mai avuti...

il fatto che siano sempre andati bene non significa che la candela non sia sbagliata

ma di sicuro non succede quello che dici tu, ovvero bucare cielo e spanare testa...boh tutt'ora sul t-force monto una br8 uguale a quella che avevo sull'originale...va benissimo

le cose che ti ho detto te le ho riferite pari-pari da come me le ha dette il mio meccanico, che è molto + di 20 anni che fa il meccanico...comunque leggendo quello che hai postato ti credo...
quindi te lo chiedo anch'io...che candela ci vuole per il mio t-force?