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elaborazione poco costosa..........
4619382
4619382 Inviato: 30 Mag 2008 20:00
Oggetto: elaborazione poco costosa..........
 



Ciao raga volevo fare una elaborazione al mio hm dera rr senza spendere troppi soldi:per esempio avevo gia pensato ad un carburatore voi quale mi consigliereste??di pignone vorrei mettere il 10 che mi hanno dato di serie che ne dite??Vi prego datemi dei consigli icon_rolleyes.gif
 
4619405
4619405 Inviato: 30 Mag 2008 20:02
 

io voglio provare a montare il 10 sul mio dera co un 21 filro top collettore polini dritto e vl6 e vediamo se si alza ::
 
4619414
4619414 Inviato: 30 Mag 2008 20:03
 

ma un 21 di carbu non è un po troppo su un gt originale??!! icon_asd.gif
 
4619419
4619419 Inviato: 30 Mag 2008 20:04
 

secondo me col pignone del 10 perdi e basta..... metti almeno un 11.... altrimenti di velocità massima non va assolutamente nulla!!!

come carburatore prova a mettere un 19 e carburalo, poi abbinaci una marmitta come arrow/giannelli o big one...
 
4619435
4619435 Inviato: 30 Mag 2008 20:05
 

io ora di pignone ho un 14 una via di mezzo sarebbe un 12,di marmitta che mi consigliate??
 
4619444
4619444 Inviato: 30 Mag 2008 20:06
 

be forse ma fidati ke la ripresa aumenta un botto e ti giuro ke quando parto le forche si gonfiano tutte al max x tutta la prima e la 2 e se combio bn anke x un poko della 3 col 10 sono sicuro che si alzi::


be comunkue un 19 o 21 marmitta gianna o big one pacco e vedi come vai
 
4619455
4619455 Inviato: 30 Mag 2008 20:07
 

sarebbe bene anche metterci una frizza???
 
4619467
4619467 Inviato: 30 Mag 2008 20:09
 

stai tranquillo con un ela base la frizza non serve icon_wink.gif non slitta
 
4619483
4619483 Inviato: 30 Mag 2008 20:10
 

mi hanno anche parlato di allargare il buco del cilindro da dove passano i gas di scarico per farne uscire di piu,sarebbe utile??
 
4619490
4619490 Inviato: 30 Mag 2008 20:11
 

a noi serve anke una accensione nn limitata
 
4619504
4619504 Inviato: 30 Mag 2008 20:12
 

mappare la centralina intendi?
 
4619520
4619520 Inviato: 30 Mag 2008 20:13
 

Se vuoi una cosa senza cambiare cilindro fai:

icon_arrow.gif marmitta giannelli omologata
icon_arrow.gif carburatore da 19mm
icon_arrow.gif lamelle malossi


se devi tenere il gt originale può bastare icon_wink.gif
 
4619530
4619530 Inviato: 30 Mag 2008 20:14
 

sparco93 ha scritto:
mappare la centralina intendi?
nn credo si possa va cambiata l accensione adesso io sto provando a montare un accensione di una rs del 97 ::
poi faro sapere::
 
4619548
4619548 Inviato: 30 Mag 2008 20:16
 

RiCcIoLo494 ha scritto:
Se vuoi una cosa senza cambiare cilindro fai:

icon_arrow.gif marmitta giannelli omologata
icon_arrow.gif carburatore da 19mm
icon_arrow.gif lamelle malossi


se devi tenere il gt originale può bastare icon_wink.gif

grazie dei consigli e riguardo il pignone?
 
4619564
4619564 Inviato: 30 Mag 2008 20:17
 

sparco93 ha scritto:
mi hanno anche parlato di allargare il buco del cilindro da dove passano i gas di scarico per farne uscire di piu,sarebbe utile??
quello si chiama lavorare i gt, su un oprigbinale è una cosa sassolutamente da non fare..... si fa su dei gt aftermarket e su gt spinti, in genere icon_wink.gif
facendolo su un originale, perdi affidabilità (parecchia), e l'aumento non è il massimo della vita icon_cool.gif
 
4619574
4619574 Inviato: 30 Mag 2008 20:18
 

Come rapporti direi che 12 50 o 14 60 possono andare bene...oppure anche 11 53 icon_wink.gif
 
4619590
4619590 Inviato: 30 Mag 2008 20:19
 

per ora ho 14/60 di serie percio li lascio cosi?
 
4619716
4619716 Inviato: 30 Mag 2008 20:28
 

secondo me vanno bene icon_wink.gif
 
4619727
4619727 Inviato: 30 Mag 2008 20:29
 

ok allora grazie a tutti
 
4619773
4619773 Inviato: 30 Mag 2008 20:32
 

qualcuno che mi chiarisca questa dubbio è meglio un 19 O un 21 da abbinare su giannelli+vl15 e gt originale come consumi lo sò cambia pochissimo ma come prestazioni? su un 21 che collettore di ferro metto?

ora ho trovato un carb del 19 usato che faccio lo prendo o aspetto il 21?
 
4619785
4619785 Inviato: 30 Mag 2008 20:33
 

se hai intenzione di mettere un nero in fututo prendi il 21 icon_wink.gif
 
4619789
4619789 Inviato: 30 Mag 2008 20:33
 

guarda è il contrario...di consumo cambia molto...il 21 beve specialmente se scarburato (grassa) io ti consiglio un 19 su un gt oringiale-....poi ognino ha i suoi punti di vista icon_wink.gif
 
4619807
4619807 Inviato: 30 Mag 2008 20:35
 

un 21 è sprecato su un gt originale........è poi se leggevi questo topic ne stavamo parlando........
 
4619931
4619931 Inviato: 30 Mag 2008 20:44
 

ho scelto il 21 e come collettore di ferro?
 
4619966
4619966 Inviato: 30 Mag 2008 20:46
 

meglio di gomma tipo il malossi,,,ti ho consigliato questo poiche tende a creare meno turbolenze e fa scorrere meglio la miscela piu fuidamente...insommma x me e meglio di gomma icon_wink.gif
 
4620057
4620057 Inviato: 30 Mag 2008 20:52
 

mi avevano detto che il collettore malossi era troppo grosso che modello devo prendere icon_question.gif
 
4620071
4620071 Inviato: 30 Mag 2008 20:54
 

nicoderapata ha scritto:
mi avevano detto che il collettore malossi era troppo grosso che modello devo prendere icon_question.gif

giusto monti il 21 icon_redface.gif icon_redface.gif icon_redface.gif scusa avevo capito che mettevi un 28 asdasdasd 0509_si_picchiano.gif eusa_wall.gif
 
4620200
4620200 Inviato: 30 Mag 2008 21:03
 

ne ho vista di gente che con il top nero 50 monta il 28 icon_asd.gif quando andava a giro faceva uooooooooooooooooo icon_asd.gif quale prendo icon_question.gif
 
4620209
4620209 Inviato: 30 Mag 2008 21:04
 

nicoderapata ha scritto:
ne ho vista di gente che con il top nero 50 monta il 28 icon_asd.gif quando andava a giro faceva uooooooooooooooooo icon_asd.gif quale prendo icon_question.gif

il top nero è un corsa 39.2 ed è un 73.5 cc icon_biggrin.gif
ps prendi un 19
 
4620221
4620221 Inviato: 30 Mag 2008 21:05
 

DeRaPaGe_69 ha scritto:

il top nero è un corsa 39.2 ed è un 73.5 cc icon_biggrin.gif
ps prendi un 19


39,0 icon_wink.gif icon_wink.gif
 
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