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Rimontaggio coppa [senza guarnizione]
305671
305671 Inviato: 19 Apr 2006 8:36
Oggetto: Rimontaggio coppa [senza guarnizione]
 



Ciao Ragazzi!
è da un pò che vi seguo nel forum.. senza mai partecipare attivamente..
da oggi sono uno di voi!!!! e inizio subito con una domanda:

ho dovuto smontare la coppa dell'olio del mio VFR 800 v-tec.. per risaldargli un staffa di fissaggio della carena.. ho notato che non possiede guarnizione di chiusura... la rimonto e basta?
ranapazza
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
305710
305710 Inviato: 19 Apr 2006 9:14
 

immagino sia come per il mio vtr: c'è una pasta apposita da mettere nuova ogni volta che la smonti. non puoi metterla su senza niente.
RiccardoS
Impennata
Impennata



Ranking: 302

 
305979
305979 Inviato: 19 Apr 2006 12:31
 

infatti, rimetterla senza niente è sconsigliato, con le vibrazioni la dilatazione termica ecc rischi di avere piccole perdite icon_lol.gif

Ci sono paste apposite (tipo quella rossa) da mettere tra le superfici di giunzione, fatti consigliare dagli esperti su quale sia la migliore
Barone
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2804

 
306208
306208 Inviato: 19 Apr 2006 13:55
 

Ci sono dei sigillanti specifici oliorepellenti, occhio a non farlo spanderlo troppo all'interno altrimenti quando asciuga le sporgenze interne si staccano e rischiano di andare a tappare qualcosa....
Sergione
Ospite



Ranking: -

 
306332
306332 Inviato: 19 Apr 2006 15:04
 

Come già detto, e necessario fare uso della pasta siliconica nera per guarnizioni.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3683

 
306390
306390 Inviato: 19 Apr 2006 15:30
Oggetto: OKKIO ALLE PASTE ROSSE!!!!!
 

STAI ATTENTO ALLO SPESSORE DELLA PASTA PERKè SE è TROPPO ALTO RISKI DI FAR FINì DENTRO LA KOPPA DEI PEZZETTINI MOLTO FASTIDIOSI SOPRATTUTTO PER GLI ORGANI IN MOVIMENTO SPERIMENTATO A MIE SPESE SUL KAGIVA UNA FRIZIONE KAMBIATA!!!!!IO SAPEVO (LO SAPUTO DOPO IL DANNO) KE IL GIUSTO SPESSORE DEVE ESSERE DI CIRKA 1-2mm, UN ALTRO KONSIGLIO PRIMA DI METTERE LA PASTA PULISCI BENE TUTTE LE GIUNTURE DA SALDARE SENNò C'è IL RISKIO DI PONTI (CIOè DI GIUNTURE FRA L'OLIO INTERNO ALLA KOPPA E QUELLO NELLA GIUNTURA KE POSSONO PROVOKARE FASTIDIOSE MIKRO PERDITE)
Disfacilindri
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
307595
307595 Inviato: 20 Apr 2006 9:10
 

OK! questo weekend lo dedico al rimontaggio della coppa.. olio di gomito e benzina..
ranapazza
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
3122004
3122004 Inviato: 6 Dic 2007 23:31
 

io l'ho dovuta cambiare causa caduta si e' ahime' rotto il supporto dx fuso con la coppa dell'olio che supporta la carenatura nella parte bassa... ho smontato lo scarico quindi i collettori... prima di rimontare il tutto lo si lascia sgocciolare dall'olio, si pulisce bene con carta e diluente affinche' non sparisca del tutto qualsiasi traccia di olio, quindi a piani perfettamente puliti si stende il motorsil d (arexon) in maniera uniforme tipo chirurgo lo si lascia asciugare per circa 25 minuti e si rimonta il tutto facendo attenzione alla valvolina di non ritorno inserita tra la coppa e il monoblocco composta da 2 or di tenuta e il pescante meglio mettere anche li un filo di pasta in modo che al momento del montaggio rimangano in posizione...!!!
vfregina
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
3129605
3129605 Inviato: 7 Dic 2007 23:29
 

mettici un sigillante tipo la pasta rossa o anche quella nera....stendila bene tipo con qualcosa di piatto tipo coltello, poi rimonta!!! icon_wink.gif

[OT]..se Disfacilindri vuole scrivere un pò più grande e in stile sms.... icon_rolleyes.gif [/OT]
Marcus
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2818

 
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