Ma raga è normale che a 60h di vita ho consumato il disco davanti???? E a 45 ho spezzato quello dietro??? @gino: il cross non diventerà mai come la velocita...Siamo i mejo Sai hanno modificato cà del bue....

.. il non riesco a guidare un 4t

al mio vecchio rm 125 che ancora possiedo come ricordo,i dischi dal 93 mai cambiati!!! e sai ancora quanto durano!!! quella è roba eterna credimi è come un vespa, ferraccio indistruttibile!!!

Ah preferisco di graaaaaaaaaaaan lunga il 4t...Meno fatica a guidarla Però si tende ad addormentarsi un pò guidando il 4t perchè aiuta molto.... Preferisco il 4t come guida, si fa meno fatica a saltare, a curvare, è quasi monomarcia (tutta terza e quarta)... Per quanto riguarda i pistoni io a 30h li cambio anche se sono ancora usabili, ma non vado oltre perchè se si spaccano....Sn c***i Anche perchè diciamo che non vado proprio piano, peggio XD, e quindi la moto diciamo che la sfrutto.... Ma raga è normale che a 60h di vita ho consumato il disco davanti???? E a 45 ho spezzato quello dietro??? @gino: il cross non diventerà mai come la velocita...Siamo i mejo Sai hanno modificato cà del bue....

Sto fine settimana allora vediamo ... torno venerdi da macerata, devo fare i bigoli (xké il sottoscritto è una persona di larghe vedute, duttile, e poliedrica ... e deve contrattare la presenza del team manager, altrimenti arrivo la come minimo senza casco), dormo, e sabato potrei andare.

uhè gi'...ma che stai a fa sempre a macerata?? mica porti il treno?

Ciao/ahoo,


Ma stasera e domani viene il bello ... comunque sono qui in una banca. ... e in verità sono a piediripa.
gino

quoto!

ho ma sei ripassato al 2t?? (beccati questo pure tu )

cioè? lavori in banca anche di sera? che fai il ladro??

è si mi è capitato di innamorarmi di un kx 250 2t e lo preso al volo 6000€ nuovo ed ufficiale è tanto che dite??

Ciao,

... metriche differenti ... riguardo alla guida riposante ...


... non è che devi uscire dalla pista fresco e riposato ... sfatiamo sta cosa ... uno quando esce deve usufruire anche della lingua x guadagnare il suo box !

percorri la pista divisa a pezzi come con un ritmo in testa "braaaa-aa--aaa--aap-salto--silenzio--braaaa--aabuche-buche-buche--aaappp--stacca-giù una-siedi-gamba fuori---braaaaaaa-in piedi-su una-aaaap-salto-silenzio-avanti-controsterza-braaaaaaa--aaa---....ecc.ecc." ----

Tengo un ritmo, lascio che la moto si scavi la sua strada indirizzandola, alleggerendo o caricando a seconda....e aumento man a mano, ogni volta mi accorgo di aver più margine per aumentare. Magari col 2t come dite non ce la farei...ma a me...che me ne frega? HO UN 4 TEMPI

uhauhaah comunque ragas io tutta sta stanchezza in meno rispetto al 2t nn l ho sentita . sara perche appena preso il 4t il mio ritmo e cresciuto tantissimo rispetto a prima quindi sono subentrati stress diversi ma boh a fine gara sono viola lo stesso

beh si quello si pero quello ke intendevo dire e che comunque col 2t magari un pokino meno di fatica la fai ma non e che col 2t fai 10 minuti e muori e col 4t ne fai 40 e sei fresco:)

5 minuti forse si..mezz'ora...mi pare un pò tanta!!!
Dipenderà molto dallo stile di guida che hai, se giri più scorrevole e pulito o se sei dietro a sfrizionare e sgommare in tutti i buchi, sia col 2 che col 4. 40minuti a passo Rive o MasterRMZ son tantissimi, magari a passo mio per loro è una passeggiata e ne farebbero 2 ore, magari un'altro a passo mio dura 2 giri e a passo Rive si ammazza proprio!!! Non c'è una regola..c'è chi si stressa molto nei salti e salite, io mi rilasso e mi stresso di più a staccare in discesa... non siamo tutti uguali e una pista da cross offre un bordello di variabili, io amo Marradi mentre ho un amico che non la digerisce, ma si rilassa a Porcentico che è un pistone da 3 minuti dove io sento di più la fatica... è molto personale e soggettivo il cross.

Beh dai il passo master è ancora abbastanza piu alto del mio... lui si che gira forte:) comunque l importante quando si trova un buon passo e lavorare al rilassamento mentre si gira... per far una gara freschi bisogna trovare dei punti dove lasciar riposare i muscoli..... ad esempio bisogna rilassarsi sui salti nelle staccate puntare i polsi e tener le braccia morbide come se ondeggiassero ecc... poi quando si riesce a rilassarsi in questo tipo di punti devi prendere in esame la pista dove vai a correre... durante le prove ti rendi conto delle parti in cui vai molto veloce facilmente e di quelle altre dove ad andar veloce fai fatica... qua cerchi di far veloce sprecando energie in quelle parti che non ti riescono mentre cerchi di fare nel modo piu rilassato possibile le parti a te facili per compensare lo sforzo:)

Ecco!! Questa è la storia.
E' fondamentale, me lo ha insegnato un amico che corre ma su asfalto.
Spremere i tempi forzando i punti dove sei già veloce e hai confidenza è pericoloso e controproducente, in più non arriverai mai ad esser veloce quanto potresti sul giro. Bisogna concentrarsi e tirare soprattutto dove vai male, dove sei lento perchè la pista non ti piace, non te la senti bene.
Il tempo nei tratti che ti riescono facili è come un assegno che hai già in tasca, lo tieni lì di riserva e recuperi energia, mantieni solo il passo, poi quando ti servirà lo incassi e fai la differenza. Se invece tiri come una bestia dove già sei veloce, per recuperare sui tratti dove mentalmente "lasci perdere"...è facile che prima o poi vai per terra, proprio dove ti credevi sicuro, perchè non arrivi a finegara con le energie!
Anche nelle prove libere, quando si gira così per il gusto di farlo..è cosa buona tener a mente sta regola...se non altro...impari bene tutta la pista e ti diverti di più

Ciao,

si qua ci siamo, questo ho iniziato a sentirlo anche io ... nei salti ho iniziato a rilassare le braccia e non sento fatica, l'unica cosa che faccio e` flettere un poco le gambe (verso l'alto) in modo da far venire su la moto e non me, x limitare l'altezza del salto (finche' non sfiora il culo). La posizione nei salti e` sempre quella a busto e gambe dritte al centro moto, la chiusura che ancora non faccio bene cerco di impostarla prima e comunque la governo sporgendomi un po` in avanti, e mai di braccia possibilmente.

anche io dovrei imparare a fare così...infatti per adesso vado ancora parecchio "di braccia"...ovvio che dopo 8-9 giri consecutivi (del pistino dove i migliori girano '1.''14...) sto morto... (pur avendo il 4t )

ps: da considerare che ci sono 8 salti (2doppietti piccoli, 2panettoni di quasi 25mt, 1salto lungo in discesa da 25m, 1 saltino bastardo piccolo ma subito dopo la curva e altri 2panettoni da 15m)...