taxidiver ha scritto:
Per chi è dalla parte della Lambretta: mod. B anno 1948-1950, questa è una seconda serie, completamente restaurata nel 2005.
Particolare è l' uso di vernice nitro metallizzata già nel 1948, cavo comando cambio monofilo, ferodo rivettato sulla circonferenza del tamburo e ganasce di ferro.
Per la cronaca, apro e chiudo motori di Vespa senza problemi, quando ho avuto tra le mani lo spaccato di questo motore mi sarei messo a piangere dai pezzi presenti !!!
Immagine:
Link a pagina di Img384.imageshack.us
quoto per il motore! è da piangere!
bellissima questa lambra, ce ne sono un paio ad ogni raduno...