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Inviato: 7 Dic 2011 18:45
I punti di rottura sono quelli cerchiati e sono sempre stati solo a livello dx dell'attacco motore al telaio.
In caso di rottura te ne accorgeresti per un anomalo aumento delle vibrazioni.
Il motore non cadrebbe perchè ci sono altri attacchi ma in ogni caso la guida risulterebbe inficiata dalla cosa
Il punto di rottura è quello dove c'è l'attacco color ambra che si unisce al telaio..
Generalmente li venivano inseriti i tamponi paratelaio incriminati.. (apri il link)
Link a pagina di Img115.imageshack.us
In realtà le rotture annoverate sono state veramente poche...
Ultima modifica di Maryj-Raptorina il 7 Dic 2011 18:59, modificato 4 volte in totale