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Vfr 800 FI => Naked => Streetfighter - Cafe Racer
4445048
4445048 Inviato: 14 Mag 2008 0:17
Oggetto: Vfr 800 FI => Naked => Streetfighter - Cafe Racer
 

ciao a tutti
ho spammato per un bel po' qua e là con le mie modifiche e soprattutto con i miei progetti di modifiche icon_rolleyes.gif

riepilogando, ho incidentato il mio Vfr a novembre, uno scivolone idiota, con epilogo contro il paraurti di una macchina
risultato: tutte le plastiche dell'avantreno andate, con tanto di strumentazione e faro... un preventivo, di soli pezzi, da 3.700€ eusa_eh.gif

prima cosa che ho detto al meccanico: facciamola naked icon_exclaim.gif
il mio mecca di allora mi dice di non essere in grado di fare le modifiche necessarie: il gruppo strumenti è collegato alla centralina ed a tutto l'impianto elettrico eusa_think.gif

non mi perdo d'animo; dopo un po' un mio amico mi suggerisce l'indirizzo di un meccanico (ufficiale Honda) che di modifiche ne ha già fatte diverse, su Honda e non solo

e così, dopo una breve degenza nel "budello" (così chiamavano l'officina) ecco come ne è uscita la mia Vfr, pronta a tornare in strada:

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faro "rubato" alla Hornet K7, strumenti Koso, specchietti (in questa foto provvisori) al manubrio, parafango artigianale, e... spogliato anche il didietro icon_asd.gif
non sopportavo lo sbilanciamento estetico dell'anteriore nudo col posteriore cicciotto icon_rolleyes.gif

adesso la Vfr è naked icon_exclaim.gif
ma a questo punto ho deciso, pian piano, di farne una streetfighter icon_twisted.gif
personalmente, sui mezzi, do sempre la precedenza alla ciclistica, e così dopo aver cercato in lungo ed in largo in rete ho deciso di cambiare l'avantreno con quello di un Cbr 900 con forcelle da 45mm tradizionali e pinze da quattro pistoncini contrapposti
finalmente ho appuntamento col mecca per fare tutto il lavoro, e per questo mi sono deciso ad aprire il thread sul mio Vufero, dove andrò ad aggiungere i vari lavoretti e modifiche che le tasche mi permetteranno di fare, sperando che alcune potranno essere di utilità anche a qualcun altro

**********************************************************
edit:

ecco la modifica dell'ultima ora icon_mrgreen.gif

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... altre foto in fondo al topic icon_wink.gif

Ultima modifica di vufero il 8 Feb 2009 13:42, modificato 16 volte in totale
 
4445071
4445071 Inviato: 14 Mag 2008 0:33
 

il secondo, seppur piccolo, step icon_biggrin.gif

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specchietti un po' più tradizionali (in fondo la signora ha anche la sua età icon_asd.gif ) e scarico Mivv
in particolare, lo scarico Mivv è un GP, originariamente dedicato ad un Cbr 600 F, che un mio amico aveva lì a prendere la polvere icon_eek.gif
gironzolando nel forum ho trovato cristianom3, che ringrazio infinitamente 0510_five.gif che mi ha dato il raccordo proprio della Mivv vista la bella modifica che ha fatto al suo icon_wink.gif

un suond grosso e lievemente compresso... che dire, io suono il basso, ed è proprio il sound che piace a me icon_twisted.gif
sound a parte, a livello di resa: ho l'impressione di aver perso un pelo di potenza al di sotto dei 5000rpm, ma veramente poco, invece l'impressione generale è stata immediatamente di una fluidità conplessiva assolutamente migliorata... anche ai bassi regimi, e nessun buco sui 5000 icon_exclaim.gif

poi, già che c'ero eusa_whistle.gif ho rifilato la plastica del sottosella a filo del telaietto... giusto per dare un po' più di luce tra sella e ruota icon_rolleyes.gif

d'altronde il portafogli non è senza fondo, e la modifica che voglio fare alla sella non è un lavoro da due lire icon_confused.gif

comunque visto il look streetfighter (anche se ancora non la reputo del tutto tale) non mi dispiace affatto... oltretutto appena avrò fatto l'avantreno, voglio vedere per bene l'impostazione di guida, ed alzare il più possibile il retrotreno icon_twisted.gif


p.s. con la modifica all'avantreno metterò il manubrio da cross col traversino icon_asd.gif ma per queste modifiche dovrete aspettare la settimana prox icon_asd.gif
 
4445258
4445258 Inviato: 14 Mag 2008 7:03
 

Hai fatto davvero un gran bel lavoro e complimenti per la costanza che hai avuto, ma personalmente ritengo che la moto debba nascere e morire con la sua forma.
Mi piace sapere di gente che cambia scarichi, centraline.... e aumenta le prestazioni della propria "amata" ma non la forma; personalmente a seguito di quell'incidente (spero davvero tu non abbia avuto conseguenze fisiche) io ne avrei presa un'altra (pure un buon usato) con la stessa linea che a mio parere, oltre al motore davvero esaltante, classifica il VFR nella lista delle moto più belle.
V
 
4445376
4445376 Inviato: 14 Mag 2008 7:32
 

Azz Vufero sai che se incontrassi la tua moto avrei difficoltà a riconoscere che è uguale alla mia?

Mi unisco ai complimenti per la realizzazione, ovviamente anche io la mia la preferisco com'è, ma ognuno la propria moto la vede in un determinato modo...
 
4445493
4445493 Inviato: 14 Mag 2008 7:53
 

be', la moto l'ho presa a soli 10.000 km icon_eek.gif e mi spiaceva doverne prendere un'altra usata e ricominciare d'accapo a darle la "mia mano"

icon_mrgreen.gif lo so che in Italia non usa la pratica delle streetfighter, diversamente da Francia e Germania icon_mrgreen.gif il bello è che di Vfr 800 del genere in rete non ce n'è neanche l'ombra icon_mrgreen.gif

tenete conto che ci sono un mucchio di lavori cosmetici da fare... ma prima di tutto la ciclistica 0510_regolamento.gif
 
4445553
4445553 Inviato: 14 Mag 2008 8:00
 

Non demordere Vufero e vai che vai forte !!!!! icon_biggrin.gif
Qui il "presidente" del club "modificare è bene... modificare è bello" ti fà i suoi complimenti !!!!! icon_mrgreen.gif
 
4447034
4447034 Inviato: 14 Mag 2008 10:55
 

Abito non molto lontano da te, spero di incrociarti presto per vedere se riesco a riconoscerti.... in teoria non dovrebbe essere difficile.

Complimenti per le modifiche, le idee e la costanza!!! 0509_doppio_ok.gif
 
4449510
4449510 Inviato: 14 Mag 2008 14:18
 

@ Bmax: quoto il tuo "Ora et Elabora" icon_asd.gif

@Mao6: in effetti di moto con i radiatori sui fianchi ce n'è veramente poche, e solo Honda: tutte le varie Vtr (Sp1, Sp2 ed F), il Varadero, e le Vfr 800... ma nessuna li ha in vista icon_asd.gif

la cosa particolare è vedere arrivare quella che può sembrare una Hornet K7 eusa_think.gif e poi vedere che sotto c'è qualcosa di più icon_twisted.gif

di idee purtroppo ne ho pure troppe eusa_dance.gif

adesso quando passo dal mecca, se li trova, proviamo gli attacchi delle pedane del V-tec per poi poterle arretrare... ma di questo ne stiamo già parlando nel topic apposta icon_wink.gif
 
4450116
4450116 Inviato: 14 Mag 2008 15:12
 

Dì Vufero..... ma per il "codino" come fai ???
Trovi qualcosa da adattare.... o lo fai da zero ???

Per i radiatori.... bisognerebbe trovare dei convogliatori o delle griglie....
 
4450438
4450438 Inviato: 14 Mag 2008 15:44
 

per adesso lo lascio così 0510_confused.gif

ho già in casa una sella di un Ducati Monster, con relativi fianchetti e pedane dell'S2R/S4R... il coprisella credo si attacchi direttamente su due buchi filettati sul lato inferiore della sella... quando sarà il momento comunque prenderò anche quello

la cosa da fare artigianalmente è il telaietto di supporto al tutto icon_rolleyes.gif solo che economicamente devo per forza rimandare questo lavoro per un po' eusa_wall.gif


per i radiatori, invece... vedi la mia firma icon_wink.gif
quando ho completato il cambio di avantreno, valuterò di comprarmi il necessario per lavorare la vetroresina... e fare un po' di prove
devo oltretutto fare anche una sorta di "fasciatura" sempre in vetroresina al fanale, che attualmente è nudo anche lui icon_asd.gif

il mio carrozziere è molto bravo, ma il portafogli piange 0510_sad.gif


in ogni caso ti dirò che preferisco dare la precedenza a monoammortizzatore, pedane arretrate ed eventuale tail raiser (sul pro-lever) che a fattori in fin dei conti solo estetici... in fondo lo spirito dello streetfighter è proprio questo icon_twisted.gif


p.s. io giro in moto tutto l'anno ed ho già preso diverse secchiate d'acqua... l'impianto elettrico non patisce niente, anche se esposto 0509_pernacchia.gif alla faccia degli acquazzoni 0509_pernacchia.gif
 
4450809
4450809 Inviato: 14 Mag 2008 16:20
 

vufero ha scritto:
..ed eventuale tail raiser (sul pro-lever)..


Che sono i "tail-raiser" ???? Intendi i "triangoli" del link inferiore ??? Come mai li vuoi cambiare....???
 
4452783
4452783 Inviato: 14 Mag 2008 19:11
 

non so dove postare...comunque piccolo O.T.
bacchettata per vufero!!!
in strange days non e' un vfr come il mio.....ma uno ZZR
ho passato fotogramma per fotogramma il film.......non hai speranze icon_twisted.gif
se vuoi posto le prove icon_asd.gif
chiudo O.T.
 
4453864
4453864 Inviato: 14 Mag 2008 20:17
 

Vedo solo ora le foto della tua belva.......mi piace molto, e spero un giorno di poterla vedere dal vero........

Sai fino a poco tempo fa possedevo un vecchio kawasaki gpz 900, del 1988.......gli avevo tolto anch'io le carene, e stavo per buttarmi in un impresa tipo la tua......poi è arrivata la vufera, e me ne sono liberato icon_cry.gif

Ora che vedo la tua però ho un senso di pentimento.........complimenti ancora per l'originalità dei lavori.

A presto Cristiano.
 
4456638
4456638 Inviato: 14 Mag 2008 23:45
 

@ Bmax: yes 0510_sorriso.gif i tail risers sono i triangoli, da Thurn si prendono sui 50€ (visto che sto pensando di prendergli anche il paracatena in metallo, risparmio sulla spedizione icon_wink.gif )
attualmente ho messo il precarico del mono al massimo, ma non è una soluzione accettabile... cambiare il mono, con la regolazione dell'interasse sarebbe l'ideale... ma ci vuole una cifra con uno zero in più 0510_amici.gif

di certo c'è che con la moto più alta mi trovo mooolto meglio... e la alzerei ancora (sono 1.90 x 95 kg icon_asd.gif )... in futuro remoto mi piacerebbe ridurre notevolmente l'avancorsa e mettere su un'ammortizzatore di sterzo, ma si tratta di progetti remoti nel tempo (sempre x i soldi 0509_mitra.gif ) e da valutare con calma e perizia icon_twisted.gif

@ biemme: acc! e dire che ero convinto... mi hai fatto cadere un mito icon_cry.gif

@ cristianom3: la streetfighterizzazione è stata fatta da parecchi sul Gpz icon_wink.gif la cosa più bella è riportare ad uno splendore rinnovato e rinvigorito un mezzo al quale sei affezionato, ma ti posso garantire che è un impegno non da poco...
personalmente sono contento di farlo sul Vfr 800 FI, il primo Vfr ad iniezione e l'ultimo a cascata di ingranaggi, un mangiachilometri di rara specie icon_twisted.gif

purtroppo attualmente non posso fare chilometri, avendo le pastiglie a zero (ed essendo assurdo metterle su delle pinze che da settimana prossima non userò più icon_asd.gif ) sennò sarei venuto davvero volentieri a Misano a farmi un po' di giretti icon_cry.gif
comunque non ti preoccupare da settimana prossima di chilometri ne voglio macinare un bel po', e di sicuro ci sarà l'occasione di incontrarsi e di offrirti come minimo una bella birrozza ghiacciata per ringraziarti ancora del raccordo del silenziatore

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4457119
4457119 Inviato: 15 Mag 2008 7:49
 

vufero ha scritto:
....
attualmente ho messo il precarico del mono al massimo, ma non è una soluzione accettabile... cambiare il mono, con la regolazione dell'interasse sarebbe l'ideale... .

Ho la soluzione che fà al caso tuo.... ed è GRATIS !!!! icon_wink.gif
Al tempo..... feci dei distanziali da interporre tra il telaio e la forchetta superiore che alza il posteriore di 15mm.....
Questa misura fù dettata da due fattori.... la lunghezza del filetto della vite (ma puoi mettere un distanziale fino a 8 mm ed alzare di 24) ma sopratutto dal catalizzatore presente sui modelli 2000-01.
In alternativa, volendo alzare ancora di più, si potrebbe rifare la forchetta (l'ho fatta in ergal per CristianoM3).
Dimmi tu !!! Se vuoi il distanziale te lo mando e risparmi 50 euro.... se poi non ti basta, puoi copiarlo realizzandone uno più spesso o cambiare/rifare la forchetta!!!
 
4457165
4457165 Inviato: 15 Mag 2008 7:58
 

Ottima realizzazione icon_biggrin.gif , devo essere sincero, da prima, leggendo nei vari topic sulla tua modifica ero scettico, ma ora credo che con le modifiche ke hai intenzione di realizzare, uscirà una gran bella moto.
Magari poi ti chiameranno x disegnare la nuova brutale!!! icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
 
4457322
4457322 Inviato: 15 Mag 2008 8:25
 

ah, quindi ci sta icon_eek.gif

per caso si tratta di una rondella tagliata tipo questa?

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o qualcosa di più raffinato

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io non ho mai smontato il serbatoio, ma se mi dici che sul filetto appunto c'è spazio per distanziare... eusa_dance.gif


@leddaandre: il bello è che si fa praticamente da sola... i pochi particolari da fare Ad hoc saranno le "plastiche" per coprire le bobine degli iniettori (andrà a finire che limiterò a quello)...
in realtà della Vfr a me piace proprio l'estetica meccanica, altrimenti forse non avrei iniziato
per la Vfr-Brutale , invece, ci hanno già pensato icon_asd.gif
 
4458027
4458027 Inviato: 15 Mag 2008 9:46
 

@Vufero....
Esatto..... è come nella seconda foto...... con la differenza che il mio distanziale, lo monti solo allentando il dado della forchetta e infilandolo sotto.....

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quello in foto, invece, occorre smontare link e mono per poterlo montare.
Il distanziale che ho fatto io è un 5mm ed alza di 15...... ma come detto sopra puoi arrivare fino ad 8-10mm..... poi la vite della forchetta non è abbastanza lunga....
Io però ti SCONSIGLIO di alzare troppo... perchè non alzi e basta... ma vai a lavorare in un punto del link meno lineare e ti trovi con una sospensione "strana" e non progressiva....
ciauz !!!
 
4458101
4458101 Inviato: 15 Mag 2008 9:53
 

ho provato ad alzare spessorando sopra la forchetta superiore, ma però finisce che il supporto basso tocca sulla bielletta con la sola aggiunta di 3 rondelle, certo la mia è un 750 del 94, quindi sarà differente.....
il tail riser lo ho ordinato ma non mi è mai arrivato....
strange day un zzr ? posta pure le prove che son curioso non ricordo dove
c'era la moto....un altro zzr lo si vede giallo su kill bill 1 icon_smile.gif
sig....i miei sono deceduti purtroppo.... icon_cry.gif
D
 
4458214
4458214 Inviato: 15 Mag 2008 10:03
 

si vede lo ZZR quando lui in macchina passa per la citta'(con il mercedes "nuovo")
appena carico le foto su flickr le posto
 
4459397
4459397 Inviato: 15 Mag 2008 12:22
 

Bmax ha scritto:

Ho la soluzione che fà al caso tuo.... ed è GRATIS !!!! icon_wink.gif
Al tempo..... feci dei distanziali da interporre tra il telaio e la forchetta superiore che alza il posteriore di 15mm.....
Questa misura fù dettata da due fattori.... la lunghezza del filetto della vite (ma puoi mettere un distanziale fino a 8 mm ed alzare di 24) ma sopratutto dal catalizzatore presente sui modelli 2000-01.
In alternativa, volendo alzare ancora di più, si potrebbe rifare la forchetta (l'ho fatta in ergal per CristianoM3).
Dimmi tu !!! Se vuoi il distanziale te lo mando e risparmi 50 euro.... se poi non ti basta, puoi copiarlo realizzandone uno più spesso o cambiare/rifare la forchetta!!!


Bmax moooolto interessante. Stavo pensando pure io di tirare su il culetto alla bimba e le tue soluzioni hanno sempre un costo interessante eheheh (sono pure io 190 quindi mi farebbe comodo)

Ciauz
 
4459462
4459462 Inviato: 15 Mag 2008 12:29
 

Vufero dato che come sai devo prendere anche io un paio di cose da thurn potremmo farci fare una spedizione sola...non preoccuparti poi passo io a recuperare i pezzi da te. Se ti va ci sentiamo in MP
 
4459484
4459484 Inviato: 15 Mag 2008 12:31
 

ti ho appena fatto io un mp icon_asd.gif
0510_five.gif
 
4467210
4467210 Inviato: 15 Mag 2008 22:26
 

visto che mi hanno richiesto "le prove"
ve le posto.........

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4467839
4467839 Inviato: 16 Mag 2008 0:18
 

la mia fù motina......
sig....
D
 
4471623
4471623 Inviato: 16 Mag 2008 13:51
 

Gran bel lavoro Vufero eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif

Hai raddrizzato le forcelle del CBR ?
Come hai risolto il discorso del cerchio VFR su Steli CBR 900 e il riadattamento delle pinze freno ?

Fammi sapere icon_wink.gif
 
4476883
4476883 Inviato: 16 Mag 2008 20:55
 

eusa_shifty.gif per scaramanzia sugli adattamenti non dico niente finchè non ho finito icon_mrgreen.gif

per gli steli invece è certo: mi tocca comprarli nuovi...
purtroppo dobbiamo ringraziare gente come quella se in Italia abbiamo certi problemi

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4477435
4477435 Inviato: 16 Mag 2008 21:38
 

aspetta......
cosa ti pelano per un paio di steli???
dimmi cosa ti serve che vedo se trovo qualcosa in giro.......
fammi sapere cosi' mi muovo alla svelta
icon_wink.gif
 
4477455
4477455 Inviato: 16 Mag 2008 21:39
 

vufero ha scritto:
eusa_shifty.gif per scaramanzia sugli adattamenti non dico niente finchè non ho finito icon_mrgreen.gif

per gli steli invece è certo: mi tocca comprarli nuovi...
purtroppo dobbiamo ringraziare gente come quella se in Italia abbiamo certi problemi Immagine: Link a pagina di Soloenduro.it


Scusa vufero che problemi? Solo curiosità nel leggere il tread
 
4477525
4477525 Inviato: 16 Mag 2008 21:46
 

Steli nuovi (ne so qualcosa) sono dai 100 ai 150 l'uno in base al diametro e produttore e senza considerare steli trattati al TiN o DLC che ovviammente costano di più (ma che scorrono di più)
 
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