bhe, se ti è capitato di frenare molto con spazi di relax molto stretti, penso che sia normale anche su un 50 cc.... è la conseguenza del surriscaldamento di tutti freni.....

un consiglio: sono anch'essi un materiale sottoposto ad usura.... specialmente se fatti surriscaldare con esagerazione, i dischi si possono "cuocere".... ovvero rimanere con lividi del calore... e piano piano perdere potenza.... stessa cosa per le pastiglie: surriscaldandosi, sono più malleabili, oltretuto siccome la frenata è più lunga, è più facile che queste si consumino o si deformino, portando ad uno stato di usura precoce....

non è che per caso ti è successo qualcosa al cavo perche per far diventare i dischi rossi ce ne vuole cavolo...magari cera qualche problema che senza accorgertene teneva un op frenato...

oggi mi sono accorto che ho il liquido del freno sul livello minimo... ma in teoria non dovrebbe centrare! comunque... ora la rivede tutta il mecca... d'altra parte per una settimanella non la posso usare... è completamente distrutta!

hai terminato le pastiglie e vai frenando con i pistoncini

ciao...allora se il liquido era al minimo non fa niente se proprio frenerebbe meno ma non si surriscalderebbe...poi se vuoi un consiglio il problema te lo da per la mescola delle pastiglie perchè se hai detto k è molto il tratto frenato quelle originali si surriscaldano in maniera esagerata quindi tendono a consumarsi ed "appiccicare"...monta delle pastiglie sinterizzate in base al tipo di moto o scooter la brembo le fa e a prezzi accessibili...riscontrerai subito un miglioramento...se vuoi farla in grande monta anke un margherita andrebbe a diminuire la temperatura di lavoro e quindi con le sinterizzate sarebbe una bomba!!

ciao...allora se il liquido era al minimo non fa niente se proprio frenerebbe meno ma non si surriscalderebbe...poi se vuoi un consiglio il problema te lo da per la mescola delle pastiglie perchè se hai detto k è molto il tratto frenato quelle originali si surriscaldano in maniera esagerata quindi tendono a consumarsi ed "appiccicare"...monta delle pastiglie sinterizzate in base al tipo di moto o scooter la brembo le fa e a prezzi accessibili...riscontrerai subito un miglioramento...se vuoi farla in grande monta anke un margherita andrebbe a diminuire la temperatura di lavoro e quindi con le sinterizzate sarebbe una bomba!!

a me quando è successo montavo delle sbs sinterizzate road racing...

io monto ancora quelle originali... ma il problema è che mi è succ su una strada dove la velocità massima è di 50 km/h

secondo me è un fattore di usura causata dal tempo.... ormai ile pastiglie le avari su da un pò no? si saranno consumate, deformate.... e quindi frenano relativamente meno, tu non te ne accorgi ma premi di più la leva, con lo stesso risultato che un tempo avresti avuto premendola meno.... e per questo si riscaldano di più.... oltretutto da usurate, una volta calde, si deformano ancora più facilmente e si scaldano facilmente....

sono 4000 km more or less che le uso... non frenano + ... devo cambiarle... ma mio padre non me lo lascia fare... dice di farlo fare al mecca... ma mi fido più di me stessoc he del mecca... quindi devo trovare un mecca intelligente e che me lo faccia in poco tempo... non ho intenzione di lasciare ferma la moto per 3 giorni solo epr cambiare le pasticche!

ma guarda che è un lavoro da 5 minuti anche se gliela porti al meccanico te lo fa subito e non te la fa neanche lasciare giu...

l'unica è non frenare mai...

tanto ci pensano i guardrail o i cespugli o i muri a frenare per te....

tanto ci pensano i guardrail o i cespugli o i muri a frenare per te....

oppure un bel sesta prima!!! li si che freni sicuro...se poi sbielli si inchioda tutto ed è come pigiare solo il freno dietro!!!!

anche il costo più o meno è lo stesso1

si, però se sbielli ne approfitti e cambi albero e tutto.... e magar ci fai anche un elaborazione...

e poi ti compri i freni...

bhe, se ti è capitato di frenare molto con spazi di relax molto stretti, penso che sia normale anche su un 50 cc.... è la conseguenza del surriscaldamento di tutti freni.....

un consiglio: sono anch'essi un materiale sottoposto ad usura.... specialmente se fatti surriscaldare con esagerazione, i dischi si possono "cuocere".... ovvero rimanere con lividi del calore... e piano piano perdere potenza.... stessa cosa per le pastiglie: surriscaldandosi, sono più malleabili, oltretuto siccome la frenata è più lunga, è più facile che queste si consumino o si deformino, portando ad uno stato di usura precoce....