Beh, alla fine mi sembra che si tratti "solo" di bulloni che si svitano, problemi di meccanica non ne ha.

ciao a tutti,
mi sono appena iscritto a questo blog per condividere l'infausta scelta di acquistare uno scooter wt.
possiedo un jungle 151 e per il momento ho percorso 2400km intervallati, però, da numerosissime soste dal meccanico:
- il bauletto si è rotto dopo pochissimi giorni e lo sto ancora aspettando in garanzia (da mesi);
- dopo poco si stava staccando la marmitta e tuttora, dopo averla riattaccata, fa dei rumori che non riesco a spiegarmi (sembrano i lamenti delle anime dannate dell'inferno, qualcuno ha dei consigli?);
- il cavalletto centrale si è sbullonato due volte nel giro di una settimana, toccando tra l'altro la ruota posteriore, sconsolante considerando che uso quasi sempre il laterale;
- in generale viti e bulloni si staccano di continuo e non credo basti serrarli.
per il momento non mi viene in mente altro, ma temo, purtroppo, che in futuro la lista aumenterà copiosamente.
costa poco, effettivamente, ma tutte le mattine mi chiedo se arriverò al lavoro senza intoppi e non è proprio il modo giusto per iniziare la giornata.

ciao a tutti e grazie per questo forum, spero che il dibattito si estenda anche ad altri possessori di jungle/bomber

bhè a sto punto spero che chi è interessato a un prodotto wtmotors si interessi e arrivi questa discussione prima di acquistarne uno.
mi pare ormai piu' che palese che sono dei cessi.

non si ride sulle sventure di un motociclista che si e' voluto fidare solo di una marca nuova in fin dei conti qualche problema lo hanno tutte le moto anche assai piu' costose quindi lo sappiamo che ci dobbiamo accontentare non scoraggiamoci fino adesso abbiamo solo problemi lievi ma la moto funziona deve fare il suo lavoro non le sfilate senno compratevi un harley enon ci andate al lavoro tutti i giorni come me' i soldi sono pochi ci dobbiamo dare dei consigli passo passo ciao

ma le harley lasciale anche dove sono grazie a me piacciono i mezzi veloci...potrei prendermela verso i 40/50 anni...prima mi devo sfogare...io non rido sulla tua sventura...ma che è ovvio che non vada bene un mezzo del genere....come una bici presa ad un supermercato ogni 2 x 3 si smollavano i freni e i rapporti andavano a farsi fot.....non oso pensare uno scooter...ecco quello che dicevo....sec me era meglio prendersi un beverly usato in buono stato...e ti durava fin alla morte....quel coso li ne dubito fortemente...

Io al posto del bomber ho preso un sh...usato....gia percorsi 6mila km..è zero problemi..W LA HONDA!

li ho visti all'Eicma, non sembrano montati male, la rifinitura non è eccelsa ma accettabile

ciao brick1 ...sai mi piacerebbe quest estate fare 1 raduno cn tutti quelli che hanno preso il miami 250 tu che ne dici?sareste disponibili?

dottormaury io ho detto cosi del raduno solo x sdrammatizzare la cosa visto che l ho ritirato due giorni fa dal meccanico x problemi alla ventola dopo aver avuto problemi di batteria ... il problema che l assistenza piu vicina e a 70 km da casa mia....

ciao brick1 ...sai mi piacerebbe quest estate fare 1 raduno cn tutti quelli che hanno preso il miami 250 tu che ne dici?sareste disponibili?

Il tuo discorso è vero! che i meccanici dell'assistenza partono con il dirti che il mezzo è una vera ciofeca,e anche secondo me i tagliandi non li fanno con la dovuta cura,il mio al ritiro era tutto molle ,e come spiegato sopra ho rischiato più volte di farmi del male.
Ma se come dici tu ,te ne infischi della garanzia e si dovesse grippare o qualcosa di peggio ?? il meccanico esperto dove reperisce i pezzi?? e chi li paga??. il vero problema è che non ci sono centri autorizzati .

Augurando a tutti un buon Natale e un felice 2009 !!

Lukyno

mi e stato segnalato questo forum e mi sento di dover fornire dei chiarimenti in merito i ricambi del miami, esistono ce ne sono disponibili chiaramente alcuni particolari in certi momenti potrebbero essero terminati, abbiamo avuto dei problemi con i alcuni centri assistenza sopratutto coloro che ci effettuavano le pre consegne dei centri commerciali, sicuramante le lamentele che ho letto sono una vere ma posso garantirvi che la wt motors non si aspettava nemmeno con previsioni ottimististiche che in pochissimo tempo dalla presentazione di un modello diciamo di generazione passata potesse riscontrare un successo di questo genere e ne fossero stati venduti di queste quantità, quindi l'azienda ha sofferto a poter soddisfare le richieste sopratutto perche il fornitore è locato a 10000 km di distanza.
ci scusiamo dei disagi che sono stati creati, come ci dispiace che alcuni potenziali clienti non essendo stati curati ed assistiti nel modo corretto hanno rinunciato all'acquisto e passati ad altri marchi, oggi l'azienda ha effettuato parecchie correzzioni al mezzo in questione che comunque si dica e di gran lunga superiore al prezzo pagato e sicuramente non ha paragoni con la concorrenza rapporto qualita prezzo.
nei mesi scorsi l'azienda ha presentato mezzi molti interessanti com el'atene 125/150 che ha come suo cavallo di battaglia la qualita , iniezione ducati energia, raffreddamento a liquido freni a dischio ant/post lead blu sull'anteriore ecc,
spero di aver dato chiarimenti in merito alle questioni che ho letto su questo topic.
Mario