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Costo indicativo gruppo catena-corona-pignone per F Sport
4389228
4389228 Inviato: 8 Mag 2008 9:01
Oggetto: Costo indicativo gruppo catena-corona-pignone per F Sport
 



Ciao a tutti,

Penso sia giunta ora, all'alba di 33.200km, di cambiare il gruppo catena-corona-pignone per il mio CBR F Sport del 2002...

Ho chiesto al meccanico di darle ancora una tirata (alla catena...), almeno per una volta e per fare ancora qualche km, ma mi sembrava un po' dubbioso...

La cifra che mi ha buttato lì è di 280 più m.opera (ma è ancora da trattare).

Vi sembra in linea con le vs. esperienze?

Grazie

doppio_lamp.gif
manumission13
Senza Freni
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Ranking: 148

 
4389335
4389335 Inviato: 8 Mag 2008 9:14
 

Il kit si trova sui 150/180€ in base alla marca e al passo.... fai un po' te icon_eek.gif
Miscia
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
4389433
4389433 Inviato: 8 Mag 2008 9:24
 

Miscia ha scritto:
Il kit si trova sui 150/180€ in base alla marca e al passo.... fai un po' te icon_eek.gif


...eh lo so, lo farei io, ma non saprei neanche da che parte incominciare icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
manumission13
Senza Freni
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Ranking: 148

 
4389479
4389479 Inviato: 8 Mag 2008 9:29
 

Si concordo con Miscia.
Quando avevo la FS ho dovuto cambiare tutto il set e alla fine la cifra era sui 200€. Comunque ti parlo della triade originale, per quando riguarda eventuali modifiche non saprei dirti.
Deiv82
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 219

 
4389504
4389504 Inviato: 8 Mag 2008 9:31
 

DaveCBR82 ha scritto:
Si concordo con Miscia.
Quando avevo la FS ho dovuto cambiare tutto il set e alla fine la cifra era sui 200€. Comunque ti parlo della triade originale, per quando riguarda eventuali modifiche non saprei dirti.


Ma 200 euro era quello che avevi speso dal meccanico o avevi fatto tutto tu?
manumission13
Senza Freni
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Ranking: 148

 
4389544
4389544 Inviato: 8 Mag 2008 9:37
 

manumission13 ha scritto:


Ma 200 euro era quello che avevi speso dal meccanico o avevi fatto tutto tu?

Fatto dal meccanico, ma la cifra esatta non te la so dire perchè nello stesso tempo mi ha comprato e montato lo scarico. Ricordo che tra tutto avevo speso sui 500 eurozzi e lo scarico era intorno ai 300€...quindi se la matematica mi aiuta dovrebbe essere intorno ai 200 icon_asd.gif
Deiv82
Ginocchio a Terra
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Ranking: 219

 
4395044
4395044 Inviato: 8 Mag 2008 18:03
 

Io ho speso 150 euro (montaggio compreso), marca DID in acciaio. Contratta perchè di più è un furto (l'operazione dura meno di un'ora se fatta da mani esperte). E' ovvio che se prendi pezzi in ergal il costo sale
CiccioCBR600F
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 132

 
4397503
4397503 Inviato: 8 Mag 2008 21:03
 

io catena passo 5.20 rossa, corona e pignone, un annetto fa 200 montata per cbr600rr 2004, ma non credo proprio cambi tra un modello e l'altro.. sempre quello è..

ciauz
PIZZO79
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 899

 
7602400
7602400 Inviato: 15 Mag 2009 20:30
 

Io pure ho un CBR 600 F (non Sport però) con 33.500Km sul groppone e da qualche giorno sento un inquietante "toc toc" dalla ruota dietro quando gira. Ad orecchio mi sembrava la catena ed il meccanico mi ha confermato che c'è da cambiare il kit catena-corona-pignone. Mi ha chiesto sui 180 euri per pezzi di "marca buona" (non so quale però, essendo a digiuno sull'argomento). Ha detto che era meglio non tirare la catena perché si facevano più danni che altro. Devo andarci avanti un'altra settimana (300Km circa), spero non sia troppo rischioso! eusa_think.gif

I denti della corona effettivamente sono abbastanza smussati ed un anello della catena sembra un pò deformato (dovrebbe essere la causa del "toc toc"). Immagino sia fisioligico a questo kilometraggio il cambio del kit, o c'è stato un consumo superiore al normale?

C'è un modo per cambiare i denti di pignone o corona senza falzare la velocità riportata sul contachilometri ritarandolo o correggendolo in qualche modo? O una volta cambiati non ci si può fare più nulla? So che la domanda è stata posta decine di volte, ma sono nuovo del forum e nei 4-5 topic letti a riguardo non ho trovato una risposta certa... 0510_help.gif

Vorrei avere un pò di ripresa in più e della velocità di punta mi importa poco perché non vado su pista e, usando la moto tutti i giorni a Roma, difficilmente supero i 160Km/h (ci tengo alla pellaccia)... però mi scoccia falzare la velocità riportata più di quanto non lo sia già... icon_rolleyes.gif

EDIT: ho trovato info per il problema del contachilometri qui Cambiare pignone e corona [info per contachilometri] ma sono sempre un pò dubbioso...
Zorck
Sbk
Sbk



Ranking: 906

 
7603231
7603231 Inviato: 15 Mag 2009 21:51
 
hfish
Super Sport
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Ranking: 680

 
8104044
8104044 Inviato: 15 Lug 2009 14:18
 

hfish ha scritto:
io ho comprato questo
Link a pagina di Cgi.ebay.it

129,00€ icon_wink.gif


Scusami, il link non funziona piu, potresti indicarmi marca e modello? e magari dirmi come ti trovi?
grazie mille!
PEPES
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 51

 
8104208
8104208 Inviato: 15 Lug 2009 14:35
 

ciao

io ho comprato un kit di questi Link a pagina di Stores.shop.ebay.it e fin'ora (5000 km), tutto ok. basta ingrassara a modo la catena ogni 500km e lavarla completamente ogni 3000 icon_smile.gif

ciau
hfish
Super Sport
Super Sport



Ranking: 680

 
8119348
8119348 Inviato: 17 Lug 2009 10:24
 

150 euro per il kit trasmissione:
- Catena DID Professional 525
- Corona e Pignone PBR in acciaio

30 euro per il montaggio! totale 180 euro!!!!!
Occhio ai prezzi ragazzi, con tutto il rispetto per i meccanici, ma tra la categoria c'è chi se ne approfitta e non poco, specie in vista dei tagliandi estivi per le nostre moto!!!! Cercate gente preparata ed onesta!!!!!
Il costo per il kit trasmissione e il relativo montaggio quindi in generale non dovrebbe superare i 200 euro 0509_up.gif


doppio_lamp.gif
Stylo76
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 40

 
8143935
8143935 Inviato: 20 Lug 2009 23:06
 

ciao, io ho un cbr 600 f e ho montato da poco una catena DID EVR3 SBK passo 520 con pignone alleggerito e corona in ergal da 47 denti a doppio indurimento della P.B.R. (spesa complessiva di montaggio 270€)
mi trovo da dio... la moto è un altra cosa.... l'ho provata in pista sabato, e a differenza di prima con la 525 e sempre una corona con 2 denti in più, questa volta veniva su di seconda dopo la prima curva a destra di adria...
te la consiglio caldamente!!!!

il costo del tuo meccanico mi sembra un pò eccessivo per una catena 525 e una corona in ferraccio!!
consiglio da amico: accordati bene con lui prima!! 0509_up.gif


P.S.
i pezzi che ho montato non fanno parte di un kit.... il kit DID EVR3 SBK non ha la corona con il doppio indurimeno ma ugualmente te la danno con 2 denti in più!!

laps doppio_lamp.gif
trakko84
Senza Benza
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