ciao

anche per te la stessa domanda.
spia FI accessa fissa o lampeggiante? nel secondo caso quanti lampeggi fa ciclicamente?

No io son sicuro che sta fissa, e che poi si spegne

Aspetta però, hai controllato con il cavalletto giu e con il cavalletto su? Perché c'è differenza, infatti nel secondo caso mi sembra che il numero di lampeggi indichi le decine, mentre nel primo caso ti indica le decine, o forse era il contrario, non ricordo bene, sta di fatto che ti consiglierei appunto di provare a vedere se ci sono cambiamenti.

Bè a 10000 giri con in 3° con il cavalletto giù la vedo dura...

Innanzi tutto grazie per le risposte.
Oggi stessa situazione: Provo accensione e nulla (cruscotto illuminato, rumore pompa ok, ma nessuna razione alla pressione del bottone start). Decido di fare partire a "spinta" e tutto và che è una meraviglia per circa 10Km, poi fatidico allarme FI e spegnimento in marcia....
Oggi non avevo possibilità di smontare carene per cambio candele (cosa che farò sicuramente sabato prossimo) e ho voluto provare a ottenere più informazioni sul problema.
Se si aggiungono nuove opinioni mi sarebbe molto utile.
Ringraziando anticipatamente,
Pietro

Innanzi tutto grazie per le risposte.
Ieri ho provato ad accendere e prima non dava segni di vita schiacciando il pulsante dell'accenzione, poi ho tolto chiave rimessa e riprovando è partita. Fatto giretto di 5 minuti e tutto Ok.
Oggi stessa situazione: Provo accensione e nulla (cruscotto illuminato, rumore pompa ok, ma nessuna razione alla pressione del bottone start). Decido di fare partire a "spinta" e tutto và che è una meraviglia per circa 10Km, poi fatidico allarme FI e spegnimento in marcia....
Oggi non avevo possibilità di smontare carene per cambio candele (cosa che farò sicuramente sabato prossimo) e ho voluto provare a ottenere più informazioni sul problema.
Se si aggiungono nuove opinioni mi sarebbe molto utile.
Ringraziando anticipatamente,
Pietro

Bè a 10000 giri con in 3° con il cavalletto giù la vedo dura...

Ciao,
il topic interessa molto anche me, in quanto un amico con un CBR 600 FS ha avuto pochi minuti fa lo stesso sintomo. Le candele sono nuove, hanno 500 km si e no. Forse può essere anche la batteria, magari da verificare anche i serraggi dei morsetti. Inoltre, non escluderei la possibilità di benzina sporca e/o foltro benzina intasato.
Nei prossimi giorni in ogni caso la porterà da me per un controllo.

Fatemi sapere

Grazie

A me è capitata una cosa simile ed erano i morsetti sulla batteria che non erano ben stretti...Prova a vedere prima di smontarla del tutto. Poi se non è questo, credo che siano le candele oppure il sensore del cavalletto. Facci sapere.