HELP ciao ragazzi, ho pulito il filtro aria, e ho avuto questo problema: l'accensione tutto ok, da freddo con un po di aria tirata, ma è normale, ma viaggiando normalmente,quando la moto arriva sui 5.000/6.000giri, in qualunque marcia, comincia a saltellare e non sale più, praticamente arrivo a 80km orari e se spalanco un po di più il gas la moto sembra quasi si ingolfi, forse ho messo troppo olio nel filtro, non nascondo che mi è caduta un po la mano, ma poi ho cercato di toglierne un po;

la mia domanda è: il problema è dovuto ad aver messo troppo olio nel filtro? Poi cosa dovrei fare lo smonto e lo ripulisco a fondo oppure continuo a usare la moto e aspetto che l'olio in eccesso si bruci?

grazie a tutti Fumax

Mah sembra soffocata ma non credo che per quanto olio tu possa aver messo possa fare una cosa del genere, a meno che l'olio non entra addirittura nei carburatori ma dovrebbe proprio grondare olio di brutto.
Prova a vedere che non sia ostruito da qualcosa il punto da cui entra l'aria nel filtro. Che ne so magari hai messo male il pacchetto portaattrezzi che va ad ostruite il buco. O uno straccio lasciato li per sbaglio.
Altrimenti prova a controllare che sia messo bene il secondo tubicino che parte dal rubinetto della benzina (quello piccolo dietro al rubinetto) magari e' messo male.
Se quel tubicino non e' messo bene dal serbatoio non scende abbastanza benzina perche' non c'e' la giusta differenza di pressione.

Forse il problema sta nel tubicino piccolo dietro il rubinetto della benzina, perchè sicuramente non c'niente che ostruisce il filtro, domani provo a guardare, comunque grazie father

non ho capito se basta tenere per alcuni secondi su PRI poi tornare su ON e accendere la moto oppure se devo accendere la moto in posizione PRI e poi una volta accesa passare su ON.

Se bruci olio dovrebbe fare la fumata anche a motore caldo e di colore azzurrognolo. Se a folle sale di giri non è un problema di accensione.
Strano sembra comunque un problema di alimentazione.
Forse l'unica soluzione è riaprire la scatola filtro e controllare.

Ciao

Marco, hai una carburazione troppo grassa ed è probabile per tutte le cose che si dicevano su questo topic compresa la spugna intrisa troppo.
Tamponala bene e pulisci l'interno del vano facendo attenzione a non lasciare residui.

Marco, hai una carburazione troppo grassa ed è probabile per tutte le cose che si dicevano su questo topic compresa la spugna intrisa troppo.
Tamponala bene e pulisci l'interno del vano facendo attenzione a non lasciare residui.

Mi riferisco a queste perdite qui (d'ora in poi le chiameremo, per semplicità, "mestruazioni"

Perdita olio vicino carburatori con cavalletto laterale zr7s

Piuttosto father_torque riguarda le candele a breve ,se la carburazione è eccessivamente magra, aumentano notevolmente i rischi di grippaggio o di scaldate al limite che possono avere ripercussioni alla lunga sul propulsore.
Come già detto le case producono moto con carburazioni più magre rispetto al passato per fare in modo che questo contribuisca a far rientrare i propulsori all'interno delle normative antinquinamento sempre più restrittive.

Non avendone avuto necessità non ti saprei dire ... anche perchè facendo tutta la manutenzione da me non sono aggiornato sui costi di intervento.

Credo che in questo caso si opti per cifre forfettarie piuttosto che a ore.

Domanda ...quanto può essere il costo orario ad oggi ?

25-30€
(qui al nord)

Non avendone avuto necessità non ti saprei dire ..

mi sono anche accorto che era montato al contrario