grande!!! passa alla gixxer che vedrai nn te ne pentirai.
guadagnerai tanto agli alti che tutto quello che perdi sotto te lo dimentichi alla svelta!!!!

Mi ha chiamato oggi il concessionario e mi ha detto che ha sentito tre concessionari che avevano il 750 nero/arancio per fare uno scambio, ma le hanno vendute tutti!!!

Tanto la puoi comperare dove vuoi, la garanzia è sempre valida presso ogni concessionario Kawasaki.

congrats

vedrai che il rimorso ti passa appena esci dal concessionario sulla nuova

Infatti come estetica il 750 k8 mi piace di più del 1000, e poi il 1000 mi sa esagerato per un uso quasi solamente stradale (come il mio).



Potresti anche avere ragione!
Infatti oggi sono passato al concessionario e mi hanno confermato che dovrei aggiungere 5500 euro sopra la mia moto per passare al suzuki.
Ne avevano 2 di 750: una nera e una bianco/blu... Sono stato un bel po' a guardarle: bellissime (anche se io prenderei il nero/arancio)!

SARA' UNA SCELTA DIFFICILISSIMA!!! o no!?

ciao se ti fa' paura la 996 lascia perdere il 1000 della gixxer perche' e' indemoniato io c'e' l'ho da quasi 5 mesi e ancora mi ci devo abituare ,una parola sola STRATOSFERICA

ma neanche il 750 lo sfrutti per strada, però ad esempio se vuoi farti una tiratella rimarrai sempre indietro rispetto ad una 1000....e fidati io lo dico perchè ho posseduto sia 600 che 750 e guido spesso 1000cc...

io ti consiglierei di tenere il Ducati...
è una moto stupenda ed intramontabile...è un mille praticamente, bicilindrica...e la daresti via per una 4 750....un casino di coppia in meno solo perche è 4 cilindi...in piu è anche piu piccola di cilindrata..ok, la ciclistica sara magari migliore dopo 10 anni, ma alla fine chi sei tu? Stoner? Con tutto il rispetto parlando non credo che quel pochetto di differenza di ciclistica ti farebbe fare il tempo sul giro..o sbaglio?

io credo che no ti troveresti bene..insomma hai una Ducati che è la Ferrari delle moto..e vuoi prendere una Suzuki? Si, è stupenda, ok..ma la Ducati è la Ducati...

la Ducati è la Ducati...

mi costa meno cambiarla che fare il tagliando (devo fare anche frizione e catena-corona-pignone e mi costerebbe intorno ai 1000€)

io ti consiglierei di tenere il Ducati...
è una moto stupenda ed intramontabile...è un mille praticamente, bicilindrica...e la daresti via per una 4 750....un casino di coppia in meno solo perche è 4 cilindi...in piu è anche piu piccola di cilindrata..ok, la ciclistica sara magari migliore dopo 10 anni, ma alla fine chi sei tu? Stoner? Con tutto il rispetto parlando non credo che quel pochetto di differenza di ciclistica ti farebbe fare il tempo sul giro..o sbaglio?

io credo che no ti troveresti bene..insomma hai una Ducati che è la Ferrari delle moto..e vuoi prendere una Suzuki? Si, è stupenda, ok..ma la Ducati è la Ducati...

la ducati che ha lui è vecchia di 10 anni, sono usciti due modelli dopo e gli deve fare 1000€ di tagliando....secondo te è conveniente tenersela?
poi che la ducati sia la ferrari della moto è tutto da vedere....forse la 1098r o la desmosedici rr ma non una 996 di 10 anni fà...pensa prima di parlare

Per quanto riguarda la ferrari delle moto, io credo che la ducati lo sia...nessun 4 cilindi, che sia yamaha, suzuky, kawa ecc..potra mai competere con una ducati, col suo suono, la sua erogazione ecc...

Pensa pure tu prima di parlare...IO avessi la sua moto la terrei..poi se per te è conveniente spendere 4000 per la moto nuova piuttosto che 1000 per la sua..beh, ognuno fa i suoi conti.
Ovvio, qua son tutti sol gsx-r, è normale che nessuno dirà di non prenderla...
Però io per esperienza so che il costo dei taglaindi varia ca concessionario a concessionario...io per esempio, per rifare la guarnizione di testa ed il tagliando dei 20mila km alla mia R6 ho risparmiato 400 euro semplicemente cambiando concessionario...e cosi potrebbe fare lui.