Ciao,

me lo chiedevo anche io ... poi ho capito che e` funzione di quanto olio metti ...
Se adotti la tecnica di immergerlo nell'olio (come facevo all'inizio), anche passandoci sopra con 1 rullo compressore x strizzarlo, ne rimarra` sempre 1 casino, e quindi quando andrai a pulirlo verra` giu tanto sporco misto olio (se lo lasci decantare osserverai che il fondo sara` cremoso).
Se invece metti l'olio in 1 bicchiere, giusto x capire la quantita` totale da usare, e poi lo spalmi con 1 pennello, allora ne metterai la quantita` giusta, e anche lavarlo sara` veloce; a quel punto deciderai tu se la cosa migliore e` lavarlo ogni 2-3 uscite usando 1 pelo di olio di meno, visto che tanto la pulizia sara` veloce.
comunque al posto della benzina il petrolio bianco per lampade e` molto meno corrosivo, in teoria non dovrebbe esserlo x nulla.
gino

Io uso l'olio Valvoline (quello blu).
Ogni due uscite lavo il filtro con dello sgrassante tipo chanteclaire (non so se si scrive cosi'), e lo risciaquo piu' volte sotto l'acqua corrente.
Dopo asciutto noto pero' che il filtro è perfettamente oliato.
In pratica durante il lavaggio, va via solo l'acqua marrone dello sporco, ma non i residui dell'olio per filtro.
Vero è che sono tentato di rimontarlo senza dargli il bagno in olio con strizzata.
A voi succede?

Se lo lavi solo con il sapon per i piatti togli solo lo sporco (cioè la polvere) ma non togli l'olio

Ok, ma il nostro scopo è togliere lo sporco.
Se l'olio che sta nel filtro lo si può riutilizzare, perchè sprecarne sempre di nuovo?
Credo che farò una prova.

Ma come fai a spalmarlo solo con un pennello? Facendo così non entra in profondità ma rimane solo in superfice, o no? Non mi sembra che protegga molto così

Ciao Manuele,

infatti, lo scopo del pennello e` quello di spargere uniformemente la quantita di olio che mi ero preparato/destinato nel bicchierino di plastica; poi nel metterlo dentro il sacchetto di nylon lo "manipolo" e l'olio automaticamente si sparge in profondita`.
In pratica io metto tutti i filtri gia` oliati e pronti su uno scaffale in garage, ciascuno dentro 1 sacchetto di nylon per congelatore, chiuso con nastro adesivo, cosi ogni volta devo solo montarlo.
gino

A capito Mi mancava una fase. Perchè solo oleandolo con il pennello non si sparge bene.

Ps: aggiungi una E al mio nome, mi chiamo Emanuele

Ciao,

... era rimasta nel dito ...

Ma fammi capire .. il filtro lo pulisci tu o il meccanico preciso ?
gino

allora oggi ho lavato il filtro..appena messo nel gasolio e tirato su e diventato giallo come nuovo pero cavolo rimane sempre un filo di unto dovuto al gasolio e poi ovviamente non riesci a prendere in mano niente senza ungerlo e ovviamente poi puzzare come un camionista

@LIZ259: che è questo last al limone

@re:potresti linkarmi lo sgrassatore di crsosshop

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sì è il last al limone o equivalente per piatti .
prodotti decisamente sgrassanti.

unica cosa è che occorrono due filtri.........
fra 2 manche non fà in tempo ad asciugare..........in inverno poi...........

Come grasso da mettere tra filtro e cassa filtro io userei quello scadente che con 3 Euro te ne danno 1 Kg. Tanto non deve fare nessun lavoro lubrificante ma semplicemente di "guarnizione".

Per l'olio filtri spero che sia per l'off-road, non lo vedo scritto. Comunque una marca vale l'altra, basta che sia specifico per l'uso che fai tu.

come uso non è che ne faccio un uso molto impegnativo, però voglio tenere bene la moto, nel senso farla "respirare" bene etc... comunque per ora userò questo olio, quando sarà finito userò il putoline che ho !!

Non centra niente se l'uso è impegnativo o no,l'importante è che l'olio del filtro sia per il fuoristrada.
Non è che perchè non vai nel fango allora non succede niente,la polvere è molto più pericolosa dato che è molto piccola