Io uso il Motul: Fino ad oggi ci ho unto 15 filtri e ancora a disposizione ne ho abbondantemente più di metà

se noti della terra nell condotto immagina che quella ormai finita nel motore sia almeno il doppio.

Il problema, secondo me, lo hai scritto tu stesso:
nel filtro passi dell'olio "motore". Allora l'olio "per filtri aria" a cosa serve?

Compra un filtro nuovo, ungilo con dell'olio apposito e pulisci il filtro ogni volta che usi la moto. Poi dimmi se trovi della terra.......

pensavo che andava bene l'olio motore visto che viene usato anche nei filtri aria dei trattori, il sistema è diverso però l'olio in entrambi i casi serve ad appiccicare la polvere e non farla passare

Non vorrei dire niente, ma è un olio per cambio che si può utilizzare per le catene..
Guarda qui: Link a pagina di Reginachain.it
Riporto la frase per comodità:
E' consigliabile perciò, anche per queste catene, operare una corretta manutenzione: raccomandiamo di lubrificare ogni 400-500 Km, con olio SAE 80-90 o con lubrificanti speciali per catene O-Ring.
Quindi non è adatto al filtro, ci vuole l'olio apposito

ma no io non sto parlando della catena.. sul manuale honda c'era scritto di usare quell'olio...

Sicuro? Il sae 80-90 è un olio per motore.. Non è un olio per lubrificare il filtro. Quindi o Honda si è rincitrullita oppure hai letto male tu
Aspettando reditutto che ha i manuali honda e quindi ti può rispondere più specificamente, prova a fare una ricerca sul web e vedrai che è un olio per ingranaggi/cambio

Link a pagina di Img111.imageshack.us

guarda l'immagine e leggi cosa c'è scritto..

Mmm boh allora non sò che dirti. Io ho sempre saputo che l'olio motore non è adatto per il filtro dell'aria (se no cosa li hanno inventati a fare gli olii specifici?) e guardando in giro mi è risultato che il sae 80-90 sia un olio motore. Per questo ti ho scritto così

ma per un utilizzo stradale dici che va bene lo stesso no? ah comunque la cosa del grasso la faccio anche io

ho scritto qui nel forum motocross perchè voi siete gli espertoni di filtri..

Con il grasso Io ci andrei cauto (anzi non lo metterei proprio) se hai un 4T.

ma per un utilizzo stradale dici che va bene lo stesso no? ah comunque la cosa del grasso la faccio anche io

ho scritto qui nel forum motocross perchè voi siete gli espertoni di filtri..

ma per un utilizzo stradale dici che va bene lo stesso no?

Perchèèèè?????

Per il semplice fatto che se per sfiga ne metti troppo e viene aspirato dal motore fai la frittata.
(qualcuno l'ha sperimentato......)

Allora:
1)come potrebbe il grasso far danni?
2)che quantità dovrebbe esserne aspirata?
3)nel 2t non è così?

Sinceramente non lo sapevo, mi interesserebbe capire bene cosa succede!!!

Immergerlo NO.

Forse l'avevo già scritto in un altro topic ma non ne sono sicuro, in ogni caso..

Come cacchio fate a pulire il filtro lavandolo solo col detersivo e l'acqua? Senza benzina è veramente difficile far andar via il vecchio olio Io 2 strizzate con la benzina gliele do sempre