Scusatemi tutti per l'O.T., ma i fianchetti del radiatore sono quelli
per il modello 2006 ? Li hai incollati ? Dovrei metterli anche io perchè sul lato sx ho un segno da coprire...ma poi non vorrei copiarti troppo

si infatti avevi ragione... ...sta bene sul color oro...il manubrio l'ho pagato 35€ ed è facilissimo da montare...come modello li avevano questo di vari colori, ma non so se esiste con altre varianti di piega...comunque rispetto a quello di prima, sempre pbr, questo è un pò più basso!

con questo tocca meno ma comunque il cavo toccherà sempre con i piegabassa essendo più larghi...comunque oggi ho provato la moto e devo dire che la mia senzazione era giusta...questo è più basso e si stà molto più caricati in avanti rispetto a quello che avevo (sicuramente era un piega media pagato 80€ manodopera e pesetti inclusi )...

immagina su quello che ho montato io...

comunque, per quanto riguarda lo sfregamento del cavo frizione ho risolto...

ecco in 2 foto spiegato come...

Immagine: Link a pagina di Img222.imageshack.us

ho preso un piccolo gancio ricurvo, ho agganciato il ferro dentro il quale passa il cavo frizione

e come vedete l'ho rialzato... così non sfrega più

un genio sono

Immagine: Link a pagina di Img222.imageshack.us

Attento alle vibrazioni adesso.......intendo quelle che questo ferro rialzato sicuramente farà addosso alla plastica del cruscotto!!!
V!

dipende...

se vuoi mettere le manopole esterme di quei 5 mm rispetto alla fine del manubrio come sull'originale, oppure vuoi metterle in linea con la fine del manubrio...

Devo ancora abituarmi, ma ieri l'ho provato per un paio d'ore. La differenza di cambio postura è minima e neanche si avverte perciò niente stanchezza o dolorini. La moto sembra più facile da guidare e scende in piega con un secondo. Solo nelle manovre trovo un pò più di difficoltà, ma credo sia la non abitudine. L'unica pecca e che il filo frizione tocca in quella specie di gancetto che si vede al di sotto della strumentazione. Dovrò trovare una soluzione.

Devo ancora abituarmi, ma ieri l'ho provato per un paio d'ore. La differenza di cambio postura è minima e neanche si avverte perciò niente stanchezza o dolorini. La moto sembra più facile da guidare e scende in piega con un secondo. Solo nelle manovre trovo un pò più di difficoltà, ma credo sia la non abitudine. L'unica pecca e che il filo frizione tocca in quella specie di gancetto che si vede al di sotto della strumentazione. Dovrò trovare una soluzione.

sto impazzendo...è una paio di giorni che non riesco a decidere se lasciare l'originale o mettere il wrp....

il wrp è strano, all'inizio mi sembrava meglio per la posizione legermente caricata in avanti!... l'altro giorno che ho montato l'originale piegavo molto meglio e nel traffico svincolavo subito!...

ieri ho rimesos il wrp e oggi dopo un bel pezzo di traffico ero stanchissimo! e mi faceva male il polso....e ho rimesso l'originale...e mi sa che lo tengo per sempre!!!


stomolto + comodo!


grazi per aver ascoltato il mio sfogo!

Volevo chiedervi una cosa: sbaglio oppure montando il piega bassa l'angolo di sterzo cambia? Non so se è solo una mia impressione ma sembra che abbia più sterzo. Un mio conscente ha intenzione di montarlo per fare la pratica della patente A3. Se le mia impressione è esatta dovrebbe risultargli più semplice o sbagliamo entrambi?