Io andrei di street,poi vedi tu,ma cercarla usata no?

mal informazione non mi pare
perchè se lo cambiano ci sarà un motivo
se poi mettono lo stesso mi chiedo che lo cambiano a fare......
e comunque per il prezzo che chiedono della moto potevano mettere le stesse sospensioni del daytona (però non l'hanno fatto)
gelosia???
di un triumph????????
le barzellette sono sempre ben accette

il motivo è che un paio di mono avevano problemi.....mi pare perdessero......e triumph per stare tranquilla ha richiamato tutta la serie.......non è il caso della mia per esempio........
Ripeto.......per giudicare la guida di una moto bisogna provarla per bene.......per sentito dire son capaci tutti a criticare

da quello che puoi leggere in riferimento a Sbronzo, la tua e malainformazione....

ma io mi chiedo, ti rendi conto che anche se la street deriva dalla 675 nion avrebbe senso montare le sue sospensoni

supersportiva 675
naked street

sono moto differenti!!

sono differenti come impostazione
ma il telaio mi pare che sia lo stesso
il motore ha un elettronica differente ma tutto sommato è pressapoco il medesimo
perchè allora non usare le stesse sospensioni?

La destinazione di utilizzo di una moto naked, specialmente in questa cilindrata, non richiede la componentistica di una supersport. Comfort a parte, le sospensioni sono tra le componenti più costose di una moto e per contenere il costo finale generalmente vengono scelte di un livello inferiore rispetto al modello supersport da cui deriva la naked, vedi gsr, fz6, hornet...
Riguardo al confronto io andrei di Street Triple, se riesci a sopportare l'attesa e il prezzo... io non ce l' ho fatta e ho scelto la z750, ma non è stato certo un ripiego

scegli quella che più ti piace anche se significa aspettare, se prendi una moto che non ti piace potresti pentirtene!!

Io andrei di street,poi vedi tu,ma cercarla usata no?

La destinazione di utilizzo di una moto naked, specialmente in questa cilindrata, non richiede la componentistica di una supersport. Comfort a parte, le sospensioni sono tra le componenti più costose di una moto e per contenere il costo finale generalmente vengono scelte di un livello inferiore rispetto al modello supersport da cui deriva la naked, vedi gsr, fz6, hornet...
Riguardo al confronto io andrei di Street Triple, se riesci a sopportare l'attesa e il prezzo... io non ce l' ho fatta e ho scelto la z750, ma non è stato certo un ripiego

gsr ed fz6 però hanno anche il telaio che non ha niente a che vedere con la sorella sportiva
secondo me è il rapporto qualità delle sospensioni con il prezzo della moto che non combacia potevano metterci qualcosa di meglio
ma ciò non significa che non vada bene

Appunto,le jappo naked non hanno lo stesso telaio delle varie r6 gsxr
Ed è uno dei motivi che le rendono più economiche.........la strett ha il telaio della daytona lo stesso motore.....da qualche parte dovevano pur risparmiare per tirare via quasi 3000euro(che ricordo sono 6 milioni di vecchie lire.......non proprio bruscolini)rispetto alla sorella più sportiva!!
Comunque,anche guardando la scheda tecnica del monster,non mi pare che abbia dotazioni tremendamente superiori alla street

infatti non gli ho consigliato nessuna delle moto da te citate
solo il monster perchè potrebbe averlo subito trà le 2 opzioni da lui citate
ma gli ho anche detto di puntare altrove
rileggi rileggi

secondo me è il rapporto qualità delle sospensioni con il prezzo della moto che non combacia potevano metterci qualcosa di meglio
ma ciò non significa che non vada bene

per girare a Milano la vorrei tendenzialmente leggerina!
Quindi da neofita penso che la z750 e la fz1 (due moto che mi piacciono molto, la seconda su tutte) non vadano bene.
Tra quelle che mi piacciono molto allora ho ristretto il campo a street o 696.(la duke l'ho esclusa per evitare di fare il giulio 15enne.... capisci a me) un passo indietro c'è versys o hornet entrambe abs.
Che casino... adesso devo provare e provare

Ripeto per l'ennesima volta...le sospensioni della street sono più che sufficenti per smanettare per bene per strada la forcella non affonda eccessivamente e il mono,al contrario di quello che si dice,è piuttosto rigido.....per i 7595 euro che ho pagato.....direi che vanno benone e che di certo non si può pretendere delle holins........
Ultimo appunto......le sospensioni della street SONO quelle della daytona......vero che mancano le regolazioni......ma per una moto che non è nata per andare fra i cordoli non mi sembra francamente che ce ne sia il bisogno!!

Ripeto per l'ennesima volta...le sospensioni della street sono più che sufficenti per smanettare per bene per strada la forcella non affonda eccessivamente e il mono,al contrario di quello che si dice,è piuttosto rigido.....per i 7595 euro che ho pagato.....direi che vanno benone e che di certo non si può pretendere delle holins........
Ultimo appunto......le sospensioni della street SONO quelle della daytona......vero che mancano le regolazioni......ma per una moto che non è nata per andare fra i cordoli non mi sembra francamente che ce ne sia il bisogno!!

Io ci vado a Milano quasi ogni giorno nel traffico per andare in università ed è la mia prima moto... se ti capita di provarla ti rendi conto che è veramente maneggevole nonostante qualche chilo di troppo. Ma a quanto ho capito non è il 4 in linea a farti battere il cuore, hai pensato anche a una 695 km0?? porti a casa una ottima moto a buon prezzo, stra collaudata e dalla linea ancora attuale e più personale della nuova

Io ci vado a Milano quasi ogni giorno nel traffico per andare in università ed è la mia prima moto... se ti capita di provarla ti rendi conto che è veramente maneggevole nonostante qualche chilo di troppo. Ma a quanto ho capito non è il 4 in linea a farti battere il cuore, hai pensato anche a una 695 km0?? porti a casa una ottima moto a buon prezzo, stra collaudata e dalla linea ancora attuale e più personale della nuova

ti quoto, ma...
per me le moto sono come le ragazze... per una caratteristica o un'altra... mi piacciono in tante

resto dell'idea che aspettare tutta l'estate per la street e una follia