l'rs costa molto meno???

Ma invece riguardo a dimenzioni, qual'è + "grossa" ?? perchè x ki, come me, supera il metro ed 80 e + di 80 kg quando si mette su una moto piccola tipo CBR 125 sfigura... x non dire k sembra uno di quei clown k vanno sulle mini-bici
spero di aver spiegato bene il concetto perchè dalla risposta ke mi darete dipenderà l'acquisto della RS o della Mito quando farò 16 anni (anke se li faccio a marzo del 2010, e ce n'è di tempo aimè ) quindi rispondete bene plissssss XD
grazie 1000 in anticipo

ma poi non puoi scegliere la moto in base alla comodità... è importante però non fondamentale...

beh, in linea generale sono d'accordo con te, però se sei alto 2m e vuoi una sportiva un pensierino ce lo fai... poi oh, io sono passato dalla piu scomoda delle 125 a quasi la piu scomoda delle 600

non so se hai visto l'sp tutta nera con le scritte bianche...è fantastica... secondo me anche meglio dell'rs...però sul sito cagiva non c'è più quella colorazione....booo

ormai è andata per l'rs

già....anche io avevo il tuo stesso dubbio...però misà che vado di rs...

ne faccio 16 tra 20 giorni...non hai ancora 15 anni e pensi già al 125???è lunga l'attesa eh!!

ne faccio 16 tra 20 giorni...non hai ancora 15 anni e pensi già al 125???è lunga l'attesa eh!!

io ti consiglio di non pensarci senno esci pazzo....

se compri un'italiana 2t, ti consiglio di non andare sempre a manetta. sono moto mooooooolto delicate, e rischiano di rompersi ogni secondo che ci giri. per cui il mio consiglio è intanto di andarci tranquillo e di tirare solo poche volte e mai nelle prime marce. dopodichè ti consiglio di comprarla nuova (per la garanzia) oppure un usato a poco prezzo.
faccio copia/incolla su quello che ho scritto in un altro topic: non è per demoralizzare, ma per farti guardare tutto sotto tutte le angolazioni

avevo l'rs 125 comprata nuova ho rotto tutto due volte (grippaggi e rotture varie), mi hanno sostituito tutto in garanzia:
1^ volta: cilindro (393 euro), pistone (98 euro), spinotto (11 euro), guarnizioni cilindro (28 euro)
2^ volta: (passati 8 mesi i prezzi sono cresciuti vertiginosamente) cilindro (458 euro), pistone (114), gabbia rulli (10), guarnizioni motore (115), spinotto (11).
se non fosse stata in garanzia mi sarei sparato

se compri un'italiana 2t, ti consiglio di non andare sempre a manetta. sono moto mooooooolto delicate, e rischiano di rompersi ogni secondo che ci giri. per cui il mio consiglio è intanto di andarci tranquillo e di tirare solo poche volte e mai nelle prime marce. dopodichè ti consiglio di comprarla nuova (per la garanzia) oppure un usato a poco prezzo.
faccio copia/incolla su quello che ho scritto in un altro topic: non è per demoralizzare, ma per farti guardare tutto sotto tutte le angolazioni

avevo l'rs 125 comprata nuova ho rotto tutto due volte (grippaggi e rotture varie), mi hanno sostituito tutto in garanzia:
1^ volta: cilindro (393 euro), pistone (98 euro), spinotto (11 euro), guarnizioni cilindro (28 euro)
2^ volta: (passati 8 mesi i prezzi sono cresciuti vertiginosamente) cilindro (458 euro), pistone (114), gabbia rulli (10), guarnizioni motore (115), spinotto (11).
se non fosse stata in garanzia mi sarei sparato

vabbè, quello è 1 delle cose belle delle moto.. nn è k m piacciono solo gli spari XD
comunque m dispiace x la tua sfortuna

sfortuna relativa... non mi ha importato più di tanto... era in garanzia, ho dovuto solo aspettare un po' per averla sana nuovamente e meglio di prima

che è una cosa BELLA delle moto, beh, non sono d'accordo. aspetta di avere problemi e capirai che è tutto tranne bello!