rinmbo ha scritto:
molto probabilmente hai capito che il lavoro lo vuole fare all'esterno...ma noi parlavamo dell'interno,dove girano i flussi aria/benzina..per far funzionare il motore in maniera più performante e precisa.
con la sabbiatura - anodizzazione il carter si pulisce di tutte le microbavature, ed imprecisioni tipiche dei carter in alluminio cinesi realizzati con stampi a dir poco scadenti. L'anodizzazione poi conferisce un pò di resistenza in più e di protezione dello stesso alluminio dalla miscela e del grasso, quindi anche è afficace sia per l'esterno, ma soprattutto per l'interno; si ottiene dunque, un motore più performante (in quanto gira molto più libero) e anche esteticamente molto bello (se non erro era quello l'intento di MOSTWANTED)
