io proverei con il rifare il filetto ....usando chiaramente un filettatore maschio.

penso che esistono degli helicoil da mettere vedrai che con quelli risolvi

usa il tasto cerca....era capitato anche a me.

Mi è venuta un idea...avendo il Big Bore le viti che entrano nei carter non sono lunghissime (cioè la parte filettata che entra non è molta)... Potrei provare prima di tutto a usare una vite + lunga?? Ho il dubbio perchè non vorrei che se la vite va troppo in fondo tocca l'albero o la biella

le viti del cilindro vanno all'esterno dei carter... cioè dalla parte della frizza e quella del volano

non avevo mai pensato a questo! hai ragionee così vedo benissimo fino a dove la vite può andare! domani provo con una un pelo + lunga

se monbti il big bore usa dei prigionieri....e metti del frena filetti loctite nelle sedi spanate....

... sia col motore originale, sia col il motore BB....si usano i prigionieri---

?sedi spanate è sufficiente della Loctite?

@ragazzi..ma qualcuno si accorge delle cavolate che sparate?

si sta parlando di usare elicoidi per le sedi spanate..e qualcuno pensa che
con una semplice spalmata di maionese fissante..si possa risolvere il
problema.

Se non siete all'altezza di risponde...non si è obbligati a rispondere.
Non è una gara..chi risponde di più vince..anzi...proprio chi scrive cavolate
non verrà tenuto in considerazione dagl'altri.

loctite è una marca di collanti,e produce anche l'attak....ma produce anche una colla frena filetti.....

Questo prodotto già lo conoscevo; nel mio lavoro è molto utilizzato, ne esistono di 3 tipi tra l'altro, ma questo è un altro discorso; piuttosto il problema è che il filetto del foro non c'è più, è saltato del tutto e utilizzare del frena filetti, anche ultra forte, in queste condizioni non ha senso...

secondo kava la filettatura spanata è solo quella iniziale...ecco perche secondo me con un prigioniero che arriva fino in fondo e un po di frena filetti puo risolvere tutto.....

esatto... però è solo una mia ipotesi...magari ho rovinato il filetto interamente...in quel caso ricorrerò alla "tecnica del bullone"

Guarda, ti posso assicurare che l'ho adottata, oramai, tempo fà; ci ho fatto praticamente tutta la "stagione" scorsa, quindi ore di pista dove il motore non l'ho certo risparmiato; senza aver mai riscontrato un problema

il problema è proprio lo spazio...io ho dovuto limare una dado..
possibilmente usa quelli a testa bassa,deve diventare quadrato.

Io ho utilizzato quei dadini, tra l'altro dati in dotazione con la minimoto, (togliendoli da qualche parte di minimoto fatta a pezzi, ma sinceramente non ricordo bene da dove) che presentano al loro interno un gommino.
Sono della misura esatta, da un lato sono esagonali, come i bulloncini normali, e dall'altro, proprio dove c'è dentro il gommino, presentano un piccolo tratto cilindrico. Li ho avvitati di modo che la parte esagonale fosse a contatto con il carter e non mi hanno dato alcun problema di spazio