BichNTT ha scritto:
sono delle molletine che contrastano "l'attaco" della frizione, in pratica tengono piàù tirate le masse della frizione, e questa attacca ad un règime maggiore..
inoltre la gianelli è una marmitta che spinge agli alti..
ok
comet125 ha scritto:
m dici cm sei tarato(molla d contrato molle frizione rulli)
le molle della frizione variano l attacco della frizione:più dure=attacca a giri più alti...cn grande accellerazione
più morbide=attaccaa giri più bassi ma in sottocoppia
costano sui 5...10E
sinceramente non lo so.... ha fatto tutto il meccanico
cosa vuol dire sottocoppia?