guarda la candela.. se è nerà è grassa se è rossa è magra!

ho avuto lo stesso problema..la carburazione è grassa e devi aumentare il getto massimo..xò io l'ho fatto da un meccanico..con 20€ tutto ok..ciao

bianca=magra e comunque è grassa ...prova scaldano di 2 alla volta max getto

quale getto? max o min?

se lo scooter dà vuoti nella partenza, la carburazione è grassa o magra?
quale getto diminuisco o aumento? quello del minimo o del massimo? o tutte due?

e se lo scooter non prende giri velocemente può essere qualcosa legata alla carburazione?

il motore è originale e ha poco meno di 9000 klm ed è stato sempre trattato bene...non credo che sia dovuto al gt...che dite trasmissione o carburazione? chiedo scusa a colui che ha fatto questa discussione perche chiedo cose per me ma spero di trovare una soluzione

per quello che so io i vuoti sono sintomo di carburazione magra, il rapporto aria/benzina è troppo alto (viene introdotta poca benzina rispetto all'aria) il rumore diventa piuttosto secco il motore fuma poco. Quando il motore è grasso il motore fa fatica a stare acceso lo stesso ma non per colpa di vuoti ma di eccesso di benzina, e il rumore che fa è differente, inoltre dalla marmitta noti molto fumo, il motore borbotta.... Se riesci a registrare con un mp3 il rumore che fa il motorino e allegare un file audio possiamo capire meglio di cosa si tratta.

questa è la carburazione grassa

per quello che so io i vuoti sono sintomo di carburazione magra, il rapporto aria/benzina è troppo alto (viene introdotta poca benzina rispetto all'aria) il rumore diventa piuttosto secco il motore fuma poco. Quando il motore è grasso il motore fa fatica a stare acceso lo stesso ma non per colpa di vuoti ma di eccesso di benzina, e il rumore che fa è differente, inoltre dalla marmitta noti molto fumo, il motore borbotta.... Se riesci a registrare con un mp3 il rumore che fa il motorino e allegare un file audio possiamo capire meglio di cosa si tratta.

non ho ben capito quello che vuoi dire ... mmm