gt metti l'mhr
il carbu 21 ma meglio 24
l'albero metti l'rhq
vedrai che belva

il 19 gia vabene come carburatore......poi metti una bella nardò...e il gt mhr e vedi ke va una bomba

gt= mhr o mhr replica
carburatore= 19 dell'orto
albero motore ( non fondamentale) = rms
marmitta= pinasco powerosund o top nardò o stage 6 o consigliatemi voi
rapporti primari
aria manuale polini
trasmissione completa over range

che ne pensate ? se avete suggerimenti fatevi avanti

il 19 prendi il racing della malossi...
il 70 mhr non mi piace tanto visto che è il più fiacco fra gli intermedi...vai su athena,stage 6 o hebo tutti monofascia...
albero rhq o carenzi che va uguale ma costa meno

marmitta pinasco...più cattiva come regolazione rispetto alla nardò e più facile da settare rispetto alla stage 6...

il 19 prendi il racing della malossi...
il 70 mhr non mi piace tanto visto che è il più fiacco fra gli intermedi...vai su athena,stage 6 o hebo tutti monofascia...
albero rhq o carenzi che va uguale ma costa meno

marmitta pinasco...più cattiva come regolazione rispetto alla nardò e più facile da settare rispetto alla stage 6...

Vuoi metere l'rhq col carenzi! il carenzi e come un rms....

Ciao belo, ascolta me, l'mhr replica é una bomba ed é molto affidabile, prendi un al bero rms super racing da 50 euro va anche troppo bene, il 19 va benissimo, se te lo puoi permettere come consumi anche un 21, io non metterei i rapporti! Per il resto perfetto e come marmitta la powersound a vita con il replica!!! No nardò, no stage...unica alternativa la for race 3!

Ciao belo, ascolta me, l'mhr replica é una bomba ed é molto affidabile, prendi un al bero rms super racing da 50 euro va anche troppo bene, il 19 va benissimo, se te lo puoi permettere come consumi anche un 21, io non metterei i rapporti! Per il resto perfetto e come marmitta la powersound a vita con il replica!!! No nardò, no stage...unica alternativa la for race 3!

il malossi e come quello dell'orto solo che paghi il marchio, quindi prendo il 19 dell'orto, l'mhr è e tra i meglio dell'intermedio ma anche uno stage mi piace, marmitta devo ancora decidere

E la Madonna come la fai tragica, mica fanno pagare a te, c'è un fondo stradale che paga quando non pagano le assicurazioni, solo che a te ti confiscano il mezzo e ti fanno na bella multa. Per il resto se fai elaborazioni con la testa non rischi, se metti i rapporti per esempio non rischi di impennare di gas senza volerlo, e poi mettici la testa quando guidi, soprattutto in città

no il malossi oltre ad essere un dell'orto racing mi dissero che era molto più veloce e semplice nello smontaggio...comunque un 19 black edition intendo alla fine...
per chi dice che l'mhr è il migliore...voglio prima che sia chiaro quale intendiamo...
intendiamo quello monofascia (che è un semitrofeo) o quello bifascia(il replica)?
perchè dire che il replica è fra i miglior intermedi come affidabilità vi posso credere...ma come prestazioni e prezzo io mi gioco le pa**e che un hebo o stage 6 in allungo gliele danno...
come marmitta secondo me la pinasco va benissimo...bella e potente...

gt= mhr o mhr replica
carburatore= 19 dell'orto
albero motore ( non fondamentale) = rms
marmitta= pinasco powerosund o top nardò o stage 6 o consigliatemi voi
rapporti primari
aria manuale polini
trasmissione completa over range

che ne pensate ? se avete suggerimenti fatevi avanti

Il replica non é uno dei più potenti ma é ottimo e super affidabile!!! Il 2+ dovrebbe andar di più in allungo....c***o l'ho appena montato ti saprò dire...

Il replica non é uno dei più potenti ma é ottimo e super affidabile!!! Il 2+ dovrebbe andar di più in allungo....c***o l'ho appena montato ti saprò dire...

Calma calma dipende con quanta testa tratti li scooter...se 6 uno smanettone che non lo scladi e vai sempre a paletta scordati gt intermedi in alluminio o monofascia perché li grippi dopo 2 giorni!

tpr
top racing
over range
delta clutch
wing clutc bell
24 mikuni
nardò
collettore dritto mhr
pacco lamellre malossi monopetalo

per la trasmissione sono d'accordo invece il 24 e troppo esagerato per un intermedio poi come marmitta assolutamente no, il gt preferisco un mhr o stage

io ti dico...se avessi cambiato il base avrei preso l'hebo...che è circa sui livelli dello stage...quindi direi assolutamente stage 6 con la sua bella marmitta o la pinasco e il 19 dell'orto black edition o malossi...trasmissione overrange e se per il tuo scooter c'è prendi il big valve stage 6 che è pacco lamellare compreso di lamelle e condotto d'aspirazione più dritto e corto...frizione fly e campana malossi o stage 6

una bella ela come la voglio fare io piu o meno, la marmitta sono sempre piu deciso sulla stage 6 , ora manca la scelta del gt nn so se prenderlo malossi,stage,top ecc