Ciao ragazzi, io possego un nrg power completamente originale, ho levato solo strozzi...
in una città come la mia che è molto trafficata, piccola, e piena di salite e discese, ho dei problemi con il motorino.
Nelle poche strade di pianura che ci sono le macchine camminano lente e ho la necessità di superarle e in questo caso il mio motore manca di ripresa, non si apre subito e di cosneguenza non riesco ad effettuare un sorpasso istantaneo e sbrigativo. La stessa cosa mi capita quando sono in salita... mi capita spesso di fermarmi in mezzo ad una salita e al momento di ripartire il motorino si apre dopo qualche metro... a me servirebbe un po più di ripresa, mi servirebbe che il motorino parta subito in modo tale da essere scattante e anche da potermi impennare .
Per ora non posso cambiare ne gt ne marmitta... quindi dovrei sistemare la trasmissione... che cosa devo cambiare? rulli, molle, mollettine? quali mettere per una ripresa ottimale?

quindi dovrei mettere un multivar anche con la marmitta originale?? se si potrebbe anche essere meglio perchè successivamente se convinco mio padre dovrei mettere l'arrow... quindi multivar e rulli?

ma quale è il multivar adatto per il mio scooter? su biolla il multivar non ce scritto che è adattabbile al mio nrg power dd

poi è il normale o il 2000?

oggi forse vado a prendere i pezzi... allora prendo il multivar dove compresi ci dovrebbero essere i rulli da 3 grammi e metto quelli... poi però non so quali molle e mollettine prendere... quali prendo?
ma sicuri che posso mettere il multivar con la marmitta originale?

si ho sbagliato sezione... comunque se mettessi una marmitta i 3.7 grammi sono sempre esagerati?? perchè qua tutti mi dicono che dovrei metterli così...
pr ora devo fare trasmissione e mettere variatore e tra un po compro marmitta... il tempo di convincere a mio padre.

voglio tanta ripresa se sono troppo legeri metto i 4.8...
dopo credo che monterò una arrow extreme.

se per ora non metto proprio il multivar e faccio solo la trasmissione con la marmitta originale?
dopo quando metto marmitta metto anche il multivar...
solo con la trasmissione ho abb ripresa?
poi un tizio che ha messo il multivar nell'nrg power glis egnava 92 senza multivar, appena l'ha meso è sceso a 80kmh segnati...

io ora ho 50 euro contati che mi consigliate di fare? multivar e dopo faccio la trasmissione oppure per ora faccio solo la trasmissione e poi quando prendo marmitta prendo anche il multivar?