grandissimo, io le avevo trovate ma all'estero
ma porca miseria , hanno le protezioni e non le leve smontagomme?

infatti per le leve, ho usato delle staffe di ferro che avevo in casa....con la mazzetta ho spianato la punta e arrotondata, ma credo che l'anno prossimo le acquisterò

io mi farò una leva tipo questa

in effetti se riesco a fare quella scarpetta in plastica l'idea era quella
questo we mi ci metto e lo faccio oggi ho trovato qualcosa che potrebbe andare bene con le dovute modifiche
comunque contro il cerchio ci va la plastica anche in questa leva

si ci và la plastica, ma poi "striscia" sul cerchio, mentre con la "scarpetta" non appoggia proprio, ti garantisco che ne ho cambiate centinaia e mai un cerchio segnato

ma quanto ti è costato? se ne hai cambiate tante sarai un meccanico

grazie per il link, questa foto mi servirà

Un mio amico al Bike Expo Verona si è preso tutto l'occorrente per montarsi le gomme in officina...ha speso sui 300 euro in totale...

credo che si farà il suo business in breve tempo...

secondo me con i conetti è più stabile, ma forse non indispensabile.

io ho acquistato questo Link a pagina di Cgi.ebay.it

è costato pochissimo e funziona perfettamente......poi per i cavalletti ci ho pensato io

renger1:
per quanto riguarda i costi di montaggio non c'è una quota fissa dipende dal gommista (per quello che non avevi risposta ma visto che insisti )

mi sa che hai sbagliato persona

quoto
magari le prime volte bisogna smadonnare parecchio, ma poi tutto diventa più facile.
solo che io purtroppo ancora lo faccio senza lo smontagomme.....e quindi mi rimane un po più complicato.....ma niente di che!!!!!!!

Ci ho provato anche io e devo dire che è abbastanza fattibile con le leve Ho solo incontrato un paio di difficoltà:
trovo difficile togliere dal cerchio il secondo lato della gomma, cioè una volta stallonato da tutte e due le parti, tolto tutto un lato della gomma dal cerchio, giro il cerchio sull altro lato e qui perdo davvero un monte di tempo... non so se potete cosigliarmi qualcosa senno credo che con un po piu di pratica me la dovrei cavare meglio.
una volta montata la gomma, da entrambi i lati, il tallone della gomma in dei punti rimane nel canale centrale e pensavo che gonfiando con il compressore la gomma si sarebbe allargata e assestata in posizione invece non c'è stato verso... ho sbagliato metodo o è il mio compressore troppo debole?

Un ultima cosa: ho notato che sulla mia moto e su tante altre controllando la posizione dei punti colorati sulla gomma rispetto alla valvola è spostata di diversi centimetri in senso antiorario nella posteriore e in senso orario nella anteriore.. questo significa che la gomma ruota intorno al cerchio, nelle accelerate e nelle frenate, anche se di pochissimo?? Se cosi fosse immagino andrebbe rifatta la bilanciatura ogni tanto..