Totorex86 ha scritto:
xkè il variatore fa esprimere al meglio il motore,nn "comprimendolo" cn il variatore originale.In generale un motorino ke "cambia" bene è anche un motorino ke consuma di meno.Io stesso l'ho notato sul mio sportcity 200,certo la differenza è minima,ma avvertibile.All'inizio avevo sbagliato la taratura e mi consumava molto di +(2 euro=25/30 kilometri);adesso dopo aver perso un pò la testa ho trovato una buona taratura e faccio 40 km cn 2 euro
La taratura della trasmissione si fa agendo su queste tre cose:
1)molla di contrasto
2)rulli variatore
3)mollettine della frizione
Nel tuo caso avendo tutto originale ti conviene solo mettere i rulli che escono dal variatore,il resto lascialo così com'è
i rulli del variatore originale o i rulli che vendono con il kit del multivar?
