e per verificare tutto ciò posso operare da solo sulla mia bimba???

Chris.....non mi uccidere ti ptrego, cos'è la valvola termostatica e dove si trova?????

ma il copritesta si svita dopo aver alzato il serbatoio??e perchè devo fare lo spurgo poi dopo????

quindi tutto ciò a cosa mi serve?? ?io alzo il serbatoio, vedo vicino la candela in che condizioni è il sensore...poi per vedere se ho la valvola termostatica apro il copritesta, e vedo se c'è...poi devo...fare cosa??????

eee...lo spurgo??come va fatto??e che liquido devo mettere poi???

ma qualeliquido devo inserire nella vaschetta???

Raga oggi ho alzato il sebatoio e ho tolto il beccuccio dal sensore....e sembrava pulito...cioè era d'orato...poi sulla parte bassa sul bullone c'era giusto un pò bianco...ma io non ho svitato nulla....che significa che era un pò bianco???ma giusto un soffio.......alla base.... che dite???

ciaooo non ho capito bene era bianco dove e collegato il filo ?

...Chris... grazie per i consigli è...comunque era sporco un pochino alla base del bullone....la parte di sopra dove c'è collegato il sensore che rileva la temperatura era d'orata...aveva solamente dei piccoli puntini marroncini....ma piccoli...ho provato a toglierli con l'unghia....ma niente!!!che mi dici..............

A me te l ho detto segna bassa...cioè parto la temperatura arriva si e no a 45 poi scende...cioè è proprio strano....ma anche il motore si sente che è freddo....o dipende dalla carburazione...perche ha proprio un buco brutto tra i 4500-5000 e i 7000....cioè si sente bo....come dire grassa...poi se la tiro oltre va e come....ma non lo faccio perchè la rovino con temperatura bassa....che mi consigli????

Di questo sono rimasto sorpreso...mi spiego...con tutte le modifiche ecc....il minimo è incredibilmente stabile....sta più o meno a 1100-1200 giri/min....l'ideale...e neaumenta nè si spegne! è costantemente su quel valore....poi quando parto te l 'ho detto sopra i 4000 giri già inizia a fare capricci...non si muove e borbotta tanto....poi la coppia è fluida!!!!...ma la mia preoccupazione è forte cioè sia per il suo borbottamento sia per la temperatura....

ok...ma la teperatura può dipendere dunque dalla carburazione?ah...comunque .....se ti vedo con la moto per is ti fermo così ci conosciamo... quindi se vedi un deficiente che ti ferma...non pensare che sono uno sbirro, ma Io.... ....comunque...volevo poi dirti...aprendo la moto oggi, ho visto la vaschetta con un liquido dentro...quella è la vaschetta con il liquido di raffreddamento vero?

Si, intendevo la parte sopra sporca.. cioe quei puntini marroni.. ma hai risolto in definitiva??

Ma a me cosa consigliate? di cambiare il sensore della temperatura per quei puntini marroni che ci sono su?
e nel caso in cui volessi svitare il pezzo, mi basta svitare il bullone alla base???

Cos'è il raffreddamento anticipato?? In realtà dovrei ancora vedere se ho la valvola termostatica....però per aprire il contenitore del liquido di raffreddamento ci vuole l'altro liquido....e ora ancora non ce l ho...ma la valvola si trova dunque sotto il tappo de contenitore bianco???oppure no????