ma la valvola e il raffreddamento anticipato quindi hanno la stessa funzione???

da qnd l ho presa
te l ho detto ce l ho da 2 sett...è di 2 mano ma tenuta veramente bene...però forse è solo la carburazione...ma una controlata all valvola ce la do....

no no...l'ho presa a frattamaggiore!!!

e per il sensore della temperatura???mi consigli di cambiarlo?

Ma io verrei volentieri....ma non ho l'assicurazione nè niente capito...sto impossibilitato a camminare..... se faccio qualke giro è per il paese nelle ore più convenienti....

che pirla che sei io vado in giro senza patente da ben 5 mesi mai problemitranne una volta che ho fatto un inseguimento :!:stai tranquillo esci e divertiti con la moto

bhe non credo sia un'ottimo consiglio da dare, se succede qualcosa, se lo ferma la polizia (facendo sempre le corna), poi cosa succede?!? mi sembra un po da incoscienti andare in giro senza patente, non sarebbe meglio che uno si fa il foglio rosa e poi quando puo va a dare l'esame?!?.....mha.....

Tornando al discorso originale, all' inizio da inesperto ascoltavo un mio amico coetaneo che aveva la stessa moto.

Mi diceva, metti in moto con l'aria, la lasci aperta finche non senti che il motore borbotta un po', non preoccuparti male che vada se non la chiudi in tempo si spegne e in questo caso chiudi l'aria, riaccendi aspetti i 60 e poi parti...

FAtto cosi per circa 200 km...

Poi un giorno sono andato da un meccanico e ne ho approfittato per chiedere anche a lui.

Risposta:

Tiri l'aria, accendi, quando vedi che la lancetta dei giri va a 2000 circa accelleri leggermente fino a 3000 giri e provi a chiudere gradualmente l'aria, in questo modo l'aria resta aperta il meno possibile, aspetti che la temperatura sia a circa 38/40 gradi (tempo di chiudere il garage e mettere il casco) poi sali in sella, in folle dai un paio di sgasatine non troppe e senza esagerare molto fino max 3500/4000 giri, la temperature segnerà circa 50 gradi probabilmente un po' meno, parti piano piano senza tirare la moto max 5000 giri e mai costanti nel giro di un minuto a questa andatura raggiungi i 60 gradi a quel punto vai tranquillo però per fare grosse tirate conviene aspettare ancora un pochino.

Adesso faccio sempre cosi, non so se sia sbagliato o meno però di sto tipo mi fido, fa il meccanico, quando sono andato aveva 4 RS 125 di clienti che le portavano a mettere a punto, lui ha il 250 e corre spesso anche in pista quindi presumo che un po' di esperienza ce l'abbia, almeno spero

Oggi pomeriggio, visto che il tempo me lo permette e vedo come si comporta la mia....la accendo con l'aria tutta tirata....poi accelero fino ai 4000 la chiudo fino a metà! poi aspetto circa i 50 gradi giusto...e poi parto piano piano max 5000 giri...okok ci proverò ....se poi mi scende la temperatura allora sarò costretto a vedere se ho la valvola e magari metterla, cambiando anche il sensore della temperatura sul copritesta....il fatto è che la mia moto è stata tenuta da dio....di manutenzione e modifiche l'ultima volta il ragazzo che ce l aveva ci ha speso 1200€....la moto giuro è in perfette condizioni..... ...
christian, volevo chiederti ma tu che scuola fai?

Io ho lo stesso problema

Penso che il problema sia che non ho la valvola e il sensore a volte parte un pò su un pò giù