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Inviato: 11 Mar 2008 20:11 Oggetto: Lamelle: come si capisce se sono da cambiare?
ciao a tutti...ho un problema con la mia moto: il motore è molto irregolare nel salire di giri e, dato che ho provato a ricarburare la moto e non è cambiato niente mi chiedevo se potessero centrare qualcosa le lamelle del pacco lamellare...come faccio a capire se sono da cambiare?
P.S. la gomma che collega il carburatore al pacco lamellare è 1 pò rovinata potrebbe centrare qualcosa?
gabry_91
Derapata
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Inviato: 11 Mar 2008 20:17
se le lamelle nn sono rotte, nn sono da cambiare.
il collettore crepato è tale se entra al suo interno aria, magari isolalo con un pò di silicone e riprova.
Derapage
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Mar 2008 20:18
Derapage ha scritto:
se le lamelle nn sono rotte, nn sono da cambiare.
il collettore crepato è tale se entra al suo interno aria, magari isolalo con un pò di silicone e riprova.
nn è proprio così le lamelle se si spaccano vanno nel cilindro son da cambiare quando vedi che nn fanno più una buona tenuta sul pacco
ricky465
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Mar 2008 21:12
al contrario! lui allude al colelttore, che potrebbe essere aperto tramite qulche fessura...in tal modo entra troppa aria nella termica e fa fatica ad entrar ein coppia, mentre una volta entrata ti tira in alto...cambia il collettore del carburatore e nn provare ad aggiustarlo!
VeronesiRacing
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Mar 2008 23:43
VeronesiRacing ha scritto:
al contrario! lui allude al colelttore, che potrebbe essere aperto tramite qulche fessura...in tal modo entra troppa aria nella termica e fa fatica ad entrar ein coppia, mentre una volta entrata ti tira in alto...cambia il collettore del carburatore e nn provare ad aggiustarlo!
quoto, collettore fessurato=carburazione magra
zip2t
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Mar 2008 23:48
si però carburazione magra = a far fatica a scendere di giri e a salire velocemente non a borbottare
smarmittato
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Inviato: 12 Mar 2008 0:38
smarmittato ha scritto:
si però carburazione magra = a far fatica a scendere di giri e a salire velocemente non a borbottare
si beh non dicevo che è la soluzione del problema dicevo che a collettore fessurato la carburazione e magra e bisogna cambiarlo, probabilmente il suo non è fessurato all'interno
comunque devo ammettere che la mia affermazione col topic non c'entrava un belin
scusate
zip2t
Minimoto Champ
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Inviato: 12 Mar 2008 0:55
zip2t ha scritto:
si beh non dicevo che è la soluzione del problema dicevo che a collettore fessurato la carburazione e magra e bisogna cambiarlo, probabilmente il suo non è fessurato all'interno
comunque devo ammettere che la mia affermazione col topic non c'entrava un belin
scusate
ohi è sempre mezzanotte passata, un errore ci sta
comunque sia il suo problema si dovrebbe risolvere con la vite aria o smagrendo lo spillo, poi certo c è da adattare tutto il resto se alza una tacca
smarmittato
Very Important Tinga
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son da cambiare quando vedi che nn fanno più una buona tenuta sul pacco 
