Ora è smontato..praticamente del tutto...e noto 2 cose:
1 - Guardate il carter.Nella parte di carter verso la pedana c'è un affare nero.Smontata la carrozzeria trovo che quel pezzo è collegato ad un tubo di plastica, lungo tutto lo scooter quasi, che finisce più o meno all'altezza delle prese d'aria laterali.Questo tubo a parte essere osceno..serve a qualcosa?non posso toglierlo?
2 - Tolto il filtro mi trovo anzichè una, due bocche.
Una (più grossa) parte dall'iniezione e va correttamente al filtro..e questa ok...
L'altra (più fina) è collegata pure questa a un tubo vuoto che finisce più o meno sotto la carena che si trova all'altezza della pedalina passeggero.Anche questo tubo..serve a qualcosa?non posso toglierlo?
Quello che vorrei sapere è:
visto che entrambe le cose finiscono in nulla...cioè su un'estremità non sono collegate a niente..possono essere tolti?spero di essere stato chiaro...grazie
Supermarchetto
Senza Targa
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Inviato: 10 Mar 2008 16:59
Entrambi i tubi che vedi servono a fare prendere aria fresca rispettivamente al carter trasmissione, e al filtro.
Il primo puoi anche toglierlo, il secondo non lo smonterei.
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Mar 2008 17:02
come immaginavo...
ma se tolgo il tubo e lascio collegato al carter solo il pezzo nero che è già bucato non è la stessa cosa?
Supermarchetto
Senza Targa
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Inviato: 10 Mar 2008 17:12
scusate un attimo...
mi viene in mente una cosa...penso che sia una cagata,però ve la dico lo stesso...e se si prolungasse all'esterno (in un posto dove non s nota) il tubo che porta l'aria fresca al filtro? Con l'aria più fresca in teoria dovrebbe lavorare meglio...soprattutto d'inverno,quando la differenza di temperatura a motore caldo è notevole tra le zone vicine al carter (dove l'aria "stagna" e quelle più alte...
non è un'affermazione,potrebbe essere una stronzata pazzesca...(come sto pensando)...
top
Derapata
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Inviato: 10 Mar 2008 17:19
bè se è una stronzata l'abbiamo pensata in due...
...cioè...
che un tubo che parte dal filtro vada a finire sotto la pedana x prendere aria fresca ci sta in quanto senza il tubo prenderebbe aria troppo calda perchè la prenderebbe da troppo vicino al motore...
però nel caso del carter, che il tubo prenda aria da li o da davanti non è la stessa cosa?anche come temperatura..nel primo caso prende aria da vicino al carter quindi non freschissima ma bella fresca..e anche davanti prene aria da vicino le prese..quindi anche qui non freschissima...o sbaglio?
Supermarchetto
Senza Targa
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Inviato: 10 Mar 2008 17:27
si potrebbe provare, serve però un tubo all'interno LISCIO e non troppa lunghezza perchè per farlo funzionare servirebbe sempre troppa velocità, e comunque l'aria deve essere fresca ma FERMA cosa che non lo rende...
KTM-85SX
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Inviato: 10 Mar 2008 18:54
e comunque l'aria più calda è migliore, se deve essere usata nel carburatore...
infatti di inverno lo scooter va peggio, perchè l'aria è piu fredda, pesante e densa...
Bich
Sbk
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Inviato: 10 Mar 2008 20:03
BichNTT ha scritto:
e comunque l'aria più calda è migliore, se deve essere usata nel carburatore...
infatti di inverno lo scooter va peggio, perchè l'aria è piu fredda, pesante e densa...
e non fosse per il semplice fatto che l' aria + fresca è quella + carica di ossigeno
SR4EVER
Super Sport
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Inviato: 10 Mar 2008 23:47
BichNTT ha scritto:
e comunque l'aria più calda è migliore, se deve essere usata nel carburatore...
infatti di inverno lo scooter va peggio, perchè l'aria è piu fredda, pesante e densa...
é esattamente il contrario.
comunque il tubo già in configurazione normale dovrebbe essere in una parte dello scooter più fredda della zona motore.
L'importante è che non sia nella zona del radiatore, se no non si conclude nulla.
Non posizionate il tubo troppo in basso e poco riparato dagli agenti atmosferici, perchè si aspira sporcizia.
6thgear
Very Important Tinga
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