ciao a tutti i presenti...
ragazzi vorrei un consiglio su una cosa che mi sta turbando molto da qualche giorno
vorrei comprare una kawasaki zx10r
e ho trovato una con 3500 km del 2004
con i primi 1500 fatti su strada e il resto solo in pista la moto ha centralina,scarichi,carene in vetroresina,accelleratore rapido,pasticche in carboni,ecc.ecc.
ma la cosa che mi lascia un po perplesso e che è stata usata solo in pista
credete che per il motore possano essere problemi
io faccio di solito molti km in moto
vorrei tanto i vostri pareri
grazie

ti ringrazio sei gentile la moto è una 2004
lui cerca 6800 € credi sia buono il prezzo?
ciao

Per il motore credo che puoi stare tranquillo, non ci sono dentro ma certamente 2000 chilometri in pista non li sente nemmeno, sono moto fatte per girare sopra i 10000 giri e con il limitatore che entra in zona ampiamente di sicurezza, quindi vai tranquillo. Ovviamente se è stata maltrattata (tipo 1000 km con poco olio) allora è un altro discorso ma questo è uguale anche per strada.
Saluti

[...]Cerca di tirare 6500 così risparmi altri 300 euro per un ammortizzatore di sterzo al top!!

Lo sai che il ninja 2004 è una delle moto più cattive mai prodotte da mente umana vero????

quoto!ce l'ha anche un mio amico e tra tutte le moto mai esistite è la più dannatamente incazzosa che ci sia!se vuoi emozioni ad ogni giro di gas vai tranquillo anche se secondo me 2000km in pista non sono da sottovalutare perché diventa molto probabile che una scivolata anche brutta sia capitata...
moto incazzosa+2000km in pista+ vendesi a prezzo d'affare a pochi chilometrimetri=mi puzza di caduta in pista o di qualche altro danno...
non so... vuoi che una moto elaborata perde un pò di valore,ma se è stata usata così poco i componenti aftermarket sono praticamente quasi nuovi il discorso soldi va alla pari...io per filosofia non comprerei mai un motore che sia stato portato al limite ogni uscita della sua vita,anche se breve...poi c'è sempre la classica botta di c*lo,non si può mai dire...è come con la macchina,compreresti più tranquillamente l'auto di un tamarro che l'ha riempita di plastiche e potenziamenti per raduni caserecci o auto poco usata da due anziani solo per tragitto casa chiesa??

Il tuo potrebbe essere un discorso giusto se si trattasse di un Suzuki bandit, o comunque moto del genere. Le supersportive attuali invece, sono costruite per girare tranquillamente a regimi elevati. Anche in pista poi il massimo regime di giri tenuto per alcuni secondi si raggiunge solo in rari posti, come il diritto del mugello e pochi altri. Se per esempio ha fatto 2000km a Adria o Magione non è nemmeno mai stata messa la 5!!!!
Inoltre il limitatore blocca l'alimentazione molto prima di entrare in una zona pericolosa per il motore, quindi a mio avviso non ci sono problemi.