...i telai sono saldati a mano da una ditta li vicino a bologna

intanto non facciamo i saputi
cut
o ancor peggio notizie inesatte,come che la superstock non accetta motori sopra il 110,visto che tutte le ducati in gara sono 1098R.

lo vedete che ho ragione? E' un troll

spiegati meglio...e tanto per chiarire la situazione a chi tra le nuvole c'ha solo la testa io sono uno SFEGATATO ducatista,anche perché altrimenti non me ne preoccuperei così tanto

Quoto

Fin'ora le versioni base , s , r , erano della stessa cilindrata ( piu' o meno spinta ), ma erano sostanzialmente la stessa moto

non mi collego una giornata e guarda quante chiacchere incontrollate...
intanto non facciamo i saputi e poi spariamo paragoni impossibili come "è chairo che la 1098 base e la 1098R siano due moto diverse, come lo sono R6 e R1" o magari esempi con la ferrari enzo che c'entrano ancora meno o ancor peggio notizie inesatte,come che la superstock non accetta motori sopra il 1100,visto che tutte le ducati in gara sono 1098R...o per chi non legge i post e poi se ne esce dicendo che scredito la moto o peggio che sto dicendo di svendere il marchio...
di seguito mi ripeto per l'ennesima volta stavolta in termini semplici:
è una moto stupenda che tra l'altro mi piace da impazzire però la casa non capisco perché non abbia prodotto tutti e tre i modelli con la stessa cilindrata,come si è sempre fatto tra la base la S e la R.Io la vedo come una manovra commerciale a scapito dei motociclisti,con tutto che è una bella moto ci avrebbero potuto dare di più come hanno sempre fatto mentre ora stanno svendendo lievissimamente il marchio co queste manovre commerciali.è chiaro?è solo una questione di principio,poi non discuto la moto che è formidabile.

le gare di stk da quest'anno ducati le corre con la R:
Link a pagina di Worldsbk.com

ti confondi:

- stk = superstock limite a 1100 per i bilicilindrici 1098S
- sbk = superbike limite a 1200 per i bicilindrici 1098R

...che pazienza...nel sito c'è oltre che alla sbk c'è anche la ss e la stk,tu cerca nella sezione stk e poi dimmi che c'è scritto

Te la faccio più facile: chi ha vinto recentemente il campionato stk 1000 e su che moto? Che cambio di regolamenti intanto ci sono stati?

ora prevedo un temporale

per NDA
stavo cercando di seguire la discussione, ma non so se ho capito quello che vuoi dire:
in pratica tu vuoi accanto alla 1098 base, S ed R una 1098 con 1198cc simile alla versione R pero' con componentistica di qualita piu' bassa in modo da essere piu' accessibile a tutti che cosi' andrebbe a sostituire la versione S? e' giusto? oppure non ho capito niente?



ora prevedo un temporale

ALLELUJA QUALCUNO MI HA CAPITO!!!
intendevo proprio questo...per rispondere a toccalenuvole,si ne ho viste,poche perché principalmente seguo la sbk e la moto gp,però ne ho vista qualcuna e l'anno scorso correvano con la S

appunto e hanno vinto, quindi la S è già competitiva nei confronti di una qualsiasi 1000 jap nonostante i 20Cv di differenza. L'R è praticamente una sbk, non una superstock, quindi o fare un 1200 meno performante (e non può essere comunque lo stesso motore) oppure lasciare le cose così come stanno. Ti ricordo, come ho già detto precedentemente, che storicamente l'R è sempre stata molto diversa dalla produzione base, la cilindrata è solo una delle caratteristiche che devi considerare. Forse nella storia la differenza maggiore si è avuta tra la 996 e la 996R, due motori concettualmente anni luce differenti, oltre al fatto che le moto pure esteticamente erano diverse e montavano componentistica di due livelli.
Riguardo alla stk con un 1200 non avrebbero potuto gareggiare, in sbk gareggiano ora quindi avrebbero dovuto aspettare un altro anno in attesa che le regole cambiassero. Vedrai che come di consueto fra qualche tempo monteranno il 1200 pure sulla base, con caratteristiche magari differenti, ereditandolo dal modello precedente, come è SEMPRE stato.

e qui ti volevo,che adesso che anche in stk possono corre col 1200,per chi ha comprato il 1098cc a breve arriverà la notizia che la casa sfornerà un 1198cc per tutte e 3 le versioni...mooolto corretto per una casa
.

guarda è già un miracolo che abbiano messo allo stesso prezzo del 999 il 1098 che è un'altra moto...poi secondo te mettere allo stesso prezzo di un 1098 l'RC8 con meno cavalli e con venti Kg di peso in più, è corretto...e già è quasi un 1200...allora perchè non fare subito il gxr-1000 K9 nel 2008 visto che avrà più cavalli...

ti rendi conto che stai svalvolando? .

1) "stai svalvolando" sebbene in topic lo vai a dire a qualcun altro, cerca di essere civile nello scambio di idee

Questo hà portato la Ducati a produrre una SBK vera , uguale a Quelle di Baylis e Biaggi , chi la compra potrebbe gareggiare con loro alla pari(almeno la prima gara).

Il prezzo è molto basso , provate a prendere una supertwin pronta gara e vedrete.