A me incuriosiva di più il tuo approccio con la ciclistica. Il motore è ovviamente più ostico. Premesso che la GSR è una gran moto (purtroppo non supportata dall'estetica) ma hai rilevato quali differenze?

non ho capito a cosa ti riferisci per politica dei prezzi della Suzuki?

beh paragonare un 600 ad un 1000 non sarebbe molto corretto anche perché l'S2R 1000 è il top di gamma oltre c'è solo l'S4R (che è altra cosa)

non ho capito a cosa ti riferisci per politica dei prezzi della Suzuki? e poi mi sembra che un S2R del 2006 sia euro 2 (almeno lo è la mia)

... che tendono sempre al ribasso....

allora:

per politiche dei prezzi trovo scandaloso che la suzuki svaluti le moto da un anno all'altro.

sulla mia gsr, pagata 6.250€, l'anno seguente veniva venduta a 4.990€

per il resto io NON ho fatto una valutazione di prestazioni, ma comparativa di due moto.

La GSR ha più cavalli della ducati, e di certo in allungo la perde. nello stretto invece se la giocano, anche se la ducati è avvantaggiata.

Le ritengo due ottime moto, solo che sono rivolte ad un target diverso, e questo INDIPENDENTEMENTE dalla cilindrata

comunque la S2R 1000 my2006 è euro3 ed ha già i tagliandi al 50%

comunque io non parlavo solo di prestazioni ma più di allestimenti, la GSR è un entry level l'S2R1000 è top di gamma )

caro Dilegt qui non si propone un confronto "tecnico". Si parla di un confronto sulle sensazioni e sulla facilità o meno di guida. Tempo fa avevo letto un topic con le sensazioni di uno che era passato dalla Hornet all'S2R 800, e nonostante la carenza di cv rispetto ala jap ne era entusiasta, oltre ad aver scoperto di essere diventato improvvisamente più veloce. Ora la Hornet (almeno la vecchia serie) era inferiore al GSR in fatto di guida e ciclistica (almeno così si dice, perché non le ho provate).
Volevo solo sapere se Paperaino aveva provato le stesse sensazioni o se il Monster lo non lo aveva particolarmente colpito.

Beh, anche Paperaino evidentemente ha usato il cuore.... ma qui si parla di di 100 cv contro 90, con ciclistiche simili, ma con assetti di guida e carattere del motore diversi. Sono le sensazioni personali che mi interessano. Non ho chiesto perché ha comprato una Ducati, ma come ci si trova a guidarla. Punto... e basta sennò siamo OT e Smonter ci castiga

Beh, anche Paperaino evidentemente ha usato il cuore.... ma qui si parla di di 100 cv contro 90, con ciclistiche simili, ma con assetti di guida e carattere del motore diversi. Sono le sensazioni personali che mi interessano. Non ho chiesto perché ha comprato una Ducati, ma come ci si trova a guidarla. Punto... e basta sennò siamo OT e Smonter ci castiga

Mi sentirei di dissentire sulle "ciclistiche simili". Se parli del Monter e del GSR600... questo non è propriamente vero, almeno in mia opinione.

Mi sentirei di dissentire sulle "ciclistiche simili". Se parli del Monster e del GSR600... questo non è propriamente vero, almeno in mia opinione.

Hai ragione, ho sbagliato il termine. Avrei dovuto dire "efficaci".
Perché il GSR, e me ne darai atto, è forse la naked jap messa meglio.