Le 6 regole fondamentali di come guidare in Gruppo:
1 . Guidare in formazione intercalata
2 . Adattare la velocità conformemente al veicolo più lento.
3 . Mantenere la propria posizione nel gruppo
4 . Non sorpassare i componenti del gruppo
5 . I veicoli più lenti viaggiano in testa al gruppo
6 . Chi decide di abbandonare, lo comunica a chi chiude il gruppo

1 . Guidare in formazione intercalata

2 . Adattare la velocità conformemente al veicolo più lento.

3 . Mantenere la propria posizione nel gruppo
4 . Non sorpassare i componenti del gruppo

5 . I veicoli più lenti viaggiano in testa al gruppo

6 . Chi decide di abbandonare, lo comunica a chi chiude il gruppo

In realtà non sono d'accordo su molto punti

Scusa ma non capisco casa intendi per intercalata, secondo me è importante essere uno dietro l'altro ma in maniera sfalsata

No ognuno fa il proprio passo senza strafare, ci si ritrova nei punti di incontro e il primo aspetta l'ultimo nei bivi. sinceramente sono per i gruppi omogenei

Basta sorpassare nei punti idonei inoltre sorpassare chi guida male(sgarra le traiettorie frena troppo presto) è importante perchè seguire chi sbaglia ti porta a sbagliare

come ho detto prima secondo me dovrebbero viaggiare in coda l'importante è che conoscano l'itinerario e che il gruppo gli aspetti nei punti di incontro o nei bivi

io preferirei a chi ha organizzato il giro(generalmente il più affidabile)...comunque quest'ultima non mi dispiace (alla fine abbiamo trovato un punto in comune)

Se il gruppo è ben organizzato e vi sono staffette, pack leader e scopa capaci nel loro ruolo, non dovrebbero esserci problemi tipo gente che sbaglia strada o si perde o rimane indietro...

e magari è costretta a correre dei rischi per raggiungere il gruppo su strade che non conosce

Viaggiare in gruppo per fare solo un trasferimento?
Queste regole sono ok, rigide ma efficaci! Mi aggregherei!

Viaggiare in gruppo per fare "il giro"?
Personalmente non parteciperei se fatto con quelle regole!

Sono più propenso ai gruppetti limitati, staccati gli uni dagli altri. Dove inserire uno o due principianti o inesperti che possano vedere e imparare da due o tre Motociclisti con esperienza e disposti al "sacrificio" dell'esibizione della prudenza abbinata ad un pelino di manico
Arrivati a destinazione, vi saranno mille cose su cui discutere.

nuovi colleghi!

Traggo spunto da " Chapter News" di Anita Haug e mi chiedo se condividete il pensiero e soprattutto se ne mettete in pratica i consigli:

Circolare in Gruppo richiede concentrazione, disciplina e rispetto del prossimo. L’osservanza di alcune regole comportamentali è di grande importanza. Magari, per alcuni, può sembrare noioso e conformista, però è certamente l’unico modo per garantire la sicurezza dei partecipanti. È importante garantire l’incolumità di tutti i partecipanti, anche quando il gruppo è composto da tante moto. Si deve sempre e comunque essere rispettosi degli altri utenti della strada; dopotutto educazione e gentilezza sono sempre stati vincenti !
Ogni singolo componente del gruppo si prodiga per una guida sicura, adattando comportamento e velocità alle situazioni specifiche.

Le 6 regole fondamentali di come guidare in Gruppo:
1 . Guidare in formazione intercalata
2 . Adattare la velocità conformemente al veicolo più lento.
3 . Mantenere la propria posizione nel gruppo
4 . Non sorpassare i componenti del gruppo
5 . I veicoli più lenti viaggiano in testa al gruppo
6 . Chi decide di abbandonare, lo comunica a chi chiude il gruppo

...la sola regola che conosco e rispetto quando viaggio in gruppo è una sola: il solito buonsenso.
Basta questo per fare felici tutti.
Le processioni di moto non mi sono mai piaciute, la moto è divertimento ed ognuno ha il suo ritmo che, il più delle volte, si bacia con quello di altri.
Ben vengano quindi i sottogruppetti.
Ovvio che, l'ultimo dei sottogruppetti formati spontaneamente,abbia il buonsenso di fermarsi ad ogni svolta per indicare il percorso ai "più lenti".
Se propio però è necessario fare la processione...quello da "seguire" è sempre e solo quello che sta dietro di noi e non quello davanti.
A mè hanno insegnato cosi

Mi hai proprio tolto le parole di bocca

Già, poche volte... forse perché non tutti attribuiscono lo stesso significano alla frase "uscire in gruppo"... più spesso il gruppo si sfalda e si formano sotto-gruppetti a seconda della velocità...

Devo dire che comunque, almeno secondo me, quelle regole appaiono troppo rigide... per esempio mantenere sempre la propria posizione (quindi non sorpassare) mi pare molto poco attuabile...

infatti e' limitante per chi ama aprire io sono piu' per l'uscita a check point si va avanti con un capo e una coda i piu' lenti dietro i piu' veloci avanti ,ogni tot si ferma il gruppo e a turno un veterano dietro per controllare le retrovie

a ogni check point ci si conta

Belle parole, soprattutto se messe in pratica!!!

..certo, non è sempre semplice metterle in pratica.
Se poi il gruppo è formato da più "50" moto è praticamente impossibile e difficile e quindi la suddivisione viene fatta a monte.
Le poche volte che ho partecipato a simili uscite i sotto/gruppi erano i seguenti:
i matti: tutti dotati di supersportive, li si vede partire e si spera di ritrovarli tutti interi in albergo non si aspettano, si rincorrono.
i seniores: motociclisti con varie tipologie di moto, passo svelto e deciso e con grande esperienza. Ci si aspetta, ma solo ai bivi.
i turisti puri: passo "a codice", il paesaggio viene prima di ogni cosa. Gli inesperti troveranno tra questi una vera e propia scuola guida senza mai rischiare l'osso del collo (il passo lo decide l'ultimo del gruppo, sempre )

Traggo spunto da " Chapter News" di Anita Haug e mi chiedo se condividete il pensiero e soprattutto se ne mettete in pratica i consigli:

Circolare in Gruppo richiede concentrazione, disciplina e rispetto del prossimo. L’osservanza di alcune regole comportamentali è di grande importanza. Magari, per alcuni, può sembrare noioso e conformista, però è certamente l’unico modo per garantire la sicurezza dei partecipanti. È importante garantire l’incolumità di tutti i partecipanti, anche quando il gruppo è composto da tante moto. Si deve sempre e comunque essere rispettosi degli altri utenti della strada; dopotutto educazione e gentilezza sono sempre stati vincenti !
Ogni singolo componente del gruppo si prodiga per una guida sicura, adattando comportamento e velocità alle situazioni specifiche.

Le 6 regole fondamentali di come guidare in Gruppo:
1 . Guidare in formazione intercalata
2 . Adattare la velocità conformemente al veicolo più lento.
3 . Mantenere la propria posizione nel gruppo
4 . Non sorpassare i componenti del gruppo
5 . I veicoli più lenti viaggiano in testa al gruppo
6 . Chi decide di abbandonare, lo comunica a chi chiude il gruppo