Ciao joelelorenzo
Mi puoi dire qualcosa in più del filtro dell'aria?
Se lo hai ricevuto,puoi girarlo anche a me il manuale della excalibur? te ne sarei veramente grato.
Ti mando comunque la mia email ringraziandoti anticipatamente

se mi mandi l'indirizzo email ti invio i manuali relativi alla tua moto compreso quello dei carburatori dell'orto!!!!
hola
madd

Ciao.
Il filtro dell'aria che ho usato e' quello delle auto Smart, andai da un mio amico autoricambista e lo comparammo con quello originale, sono uguali, non so di quale Smart, se quella a 2 posti o la 4 posti o la Roadster, ho dovuto soltanto allargare un po' il buco interno con un bisturi (o un coltello ben affilato se vuoi) ed e'andato bene all'interno del contenitore della mia "Morina".
Quindi basta che vai in un autoricambi con il vecchio filtro e chiedi di un filtro delle auto Smart,...l'ho pagato anche poco...meno di 10 euro...(non ricordo esattamente il prezzo perche' comprai altre cose quel giorno).
Il manuale non l'ho ricevuto e tantomeno si e' fatto sentire quello a cui lo avevo chiesto...
La tua e-mail non c'era nel messaggio del forum, rimandamela.
Un lampeggio, ciao!

Grazie di tutto,
la mia email è questa,
comunque te lo anche mandata mp
sampei.gio@hotmail.it

Ok, comunque ti ho gia' spiegato nella risposta precedente per il filtro come ho fatto...ma se vuoi scrivermi ancora, la mia e' questa: joelelorenzo@yahoo.it
Ciao e complimenti per la lista delle moto che hai!

Guarda che gli mp che ti ho mandato non li hai ancora aperti,li ho ancora nella posta in uscita ecco perche non li hai avuti.
Per qualsiasi cosa
Ciao e grazie

...ma non ho capito ancora dove si aprono questi mp...mah!
Ciao

bella l'idea del filtro della smart devo provarci..... per la cinghia della distribuzione si trovano ancora le versioni per i 3 tipi senza necessariamente comprare quella senza lettere che spesso si trova su ebay. io l'ho presa per posta da un ricambista di varese se non erro.

1ma difficoltà: le 2 viti a sezione esagonale che reggono la pinza del freno anteriore sono così bloccate che sembrano saldate ai foderi delle forche al punto tale che hanno cominciato a cedere, cioè... come dire...spanarsi all'interno della sezione esagonale quando con il chiavino cercavo di svitarle (con l'aiuto di una pinza per tubi per dare più forza).
risultato: sono già le 9 di sera, abbandono per oggi,...mi sa che sarebbe utile uno svita-avvita a compressione prima di rovinarle del tutto....
...desisto per stasera...

Ciao,
visto che un bullone sei riuscito a toglierlo prova a dare qualche colpetto alla pinza in modo da fa ruotare anche minimamente il bullone serrato e poi cerchi di svitarlo.
Non ho capito bene questo passo"poi mi sono accorto che dall'altra parte del bullone c'è una sezione esagonale"puoi spiegarti meglio?
Ora mi preoccupa il tizio che dovra fare da cavia sotto la fresa che hai utilizzato per limare il bullone bloccato

Sinceramente non riesco a capire cosa sia montato sulla tua moto per reggere la pinza,
ti invio lo spaccato parti del gruppo ruota tratto dal manuale e come puoi vedere sono dei comuni bulloni da 8 a fissare il gruppo frenante