no,115 massimo, togli il filtro a cono non serve

poi questa è una nuova teoria, se il gt è buono, è buono sia sui piaggio che sui minarelli!!!!!!

cosa cambierebbe scusa???? visto che è una teoria di secoli???

il fatto di raffreddamento lo fa anche sui minarelli, per ovviare a cio' hanno fatto la tesca scoponibile, sto fatto del non raccordarsi è una bella stxxxxta, perchè l' unica cosa che cambia è l' orientamento del cilindro e qualche altra fesseria che andandolo a lavorare ti favoriscono, ma quando sei originale sono quasi uguali

infatti quasi uguali... comunque non cambia solo l'orientamento del cilindro tra i due carter.... va be lasciamo stare

non dire lasciamo stare, stiamo parlando, non stiamo litigando, almeno penso.................

quindi se sbaglio voglio capire il perchè

che ne pensate di questa ela?? sr 50 r blocco piaggio raffreddato a liquido:

- Cilindro 2 plus h20 D.47,6
- Marmitta Top nardò Racing omologata
- Carburatore 21 dell'orto
- Centralina top rossa anticipo variabile
- Variatore malossi multivar 2000
- Frizione delta clutch
- Rulli da 3,8
- Molla di contrasto gialla
- Mollettine frizione rosse
- Campana malossi wing clutch bell
- Pacco lamellare malossi monopetalo vl13
- Collettore dritto malossi gomma
- Filtro a cono TNT

Potrà fare 120 effettivi secondo voi?e che ne pensate?

come elaborazione non è male, ma a 120 non ci arrivi..

stai sui 110