Potrebbe essere strascarburata, che gli entra troppa aria in confronto al carburante,,...,.,.ma così rischi di grippare...

il problema lo conosco io..allora..prendi il filtro, smontalo..quando vedi la levetta dell aria che chiude tutto il foro l aria è chiusa e ti serve per far arrivare più benzina e meno aria..quando vedi che tutto è aperto l aria è aperta..in pratica..l aria la devi chiudere solo per dare i primi strattoni di corda..dopo appena è arrivata più benzina devi abbassare (o alzare la leva ora non ricordo) per far passare più aria e benzina..se non sono stato chiaro contattami su msn che ti spiego

Ciao oggi finalmente sn partito per la prima volta con la mia wt e dp aver cambiato la corona storta é andato tutto bn fin quando nn ho accelerato!!! si é spenta!!! poi ho tirato l'aria e andava però senz'aria tirata nn andava neanche dp averla riscaldata sul cavalletto ne facendo giri nel mio viale come mai? e pure nn ci ho ancora montato nnt!!!

nel frattempo potrete darmi qualche aiutino con la carburazione del carburatore originale. Io ho visto che i walbro non hanno bisogno del collettore, che ne dite sono buoni?

é una marca, ma mi sembra che n facci sl carburatori. Comunque non necessita di nessun collettore ma sol dell'allargamento del collettore originale

no nn l'ho trovato al massimo ne ho trovato qualcuno su ebay.co.uk, comunque io questa marca l'ho trovata su un messaggio di uno che doveva cambiare il carburatore al tagliaerba e poi ho saputo che va bn anche sulle mini. ma anche il collettore nei 50 euro?