hm cre top 75 nero [costi rettifica]

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hm cre top 75 nero [costi rettifica]

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Inviato: 8 Feb 2008 16:57
Oggetto: hm cre top 75 nero [costi rettifica]

io ho grippato il mio cre che montava un top trophy 75 nero... visto che scaldavo sepre bene la moto e la trattavo bene puo essere colpa del carburatore ??? mi potreste dire cosa mi conviene fare? cambiarlo o farlo rettifcare? se si riesce ..... se lo sapete mi sapreste dire anche quanto mi verrebbe a costare fare questo??

blackalchemist

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 8 Feb 2008 16:58
Oggetto: Re: hm cre top 75 nero

blackalchemist ha scritto:

30 rettifica 40 pistone e fasce.....probabilmente hai grippato per mancanza di olio o per eccessivo stress dei materiali

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

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Inviato: 8 Feb 2008 17:07

per stees dei materiali intendi??? comunque l'unica cosa che ho notato è molto oglio sul carburatore ...

blackalchemist

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 8 Feb 2008 17:26

stress dei materiali = diverse solleccitazioni al limite della sopportazione del materiale....

come al solito, e dai e dai e dai prima o poi qualcosa si rompe.

comunque retifica e metti su un pistone nuovo.

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4718

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Inviato: 8 Feb 2008 17:29

blackalchemist ha scritto:

per stees dei materiali intendi??? comunque l'unica cosa che ho notato è molto oglio sul carburatore ...

Oglio? un materiale esterno, magari è per quello che hai grippato

scherzi a parte, se non hai il mixer potresti aver fatto male la miscela, o forse la carburazione non era ottimale. Non dirmi che montavi il 16 però

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1115

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Inviato: 8 Feb 2008 17:32

Se c'è tanto olio sul carburatore si puo essere staccato il tubicino del miscelatore...

Rs_1993

Senza Freni

Ranking: 150

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Inviato: 8 Feb 2008 17:37

non ho il miscelatore e avevo un 19 ...

blackalchemist

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 8 Feb 2008 18:03

blackalchemist ha scritto:

non ho il miscelatore e avevo un 19 ...

non è che avevi fatto la miscela al 20% invece che al 2?

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1115

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Inviato: 8 Feb 2008 18:13

no ... sono sicuro di averla fatta gista .... puo essere che il carburatore funzionava male e l'olio non entrava ? comunque se è grippata non ce più compressione ?

blackalchemist

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 8 Feb 2008 18:28

veramente se non c'è compressione puoi anke aver bucato il pistone....

TeamCorse

Derapata

Ranking: 401

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Inviato: 8 Feb 2008 20:29

da me il top trophy costa 100 euro fossi in te cercherei e lo comprerei nuovo...per 30 euro meglio andare sul sicuro non sò quanto convenga la rettifica.

gionestinofear

Senza Freni

Ranking: 176

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Inviato: 8 Feb 2008 21:37

grazie ..... comunque con la rettifica , le prestazioni del motore restano uguali o si modificano in qualche modo??

blackalchemist

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 8 Feb 2008 21:38

aumentano in quanto aumenta la cilindrata..

TeamCorse

Derapata

Ranking: 401

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Inviato: 8 Feb 2008 21:40

Si, ma di pochissimo, e soprattutto se è fatta bene.

erelix92

Super Sport

Ranking: 639

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Inviato: 8 Feb 2008 21:41

si quello si.da 73.5 il nero arriverà a 74.5 cc

TeamCorse

Derapata

Ranking: 401

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Inviato: 8 Feb 2008 21:41

grazie ...

blackalchemist

Foglio Rosa

Ranking: 6

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Inviato: 10 Feb 2008 1:21

scusate la domanda ma rettificando non si diminuisce l'affidabilità?

gionestinofear

Senza Freni

Ranking: 176

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Inviato: 10 Feb 2008 11:57

gionestinofear ha scritto:

scusate la domanda ma rettificando non si diminuisce l'affidabilità?

Si un po si, e comunque le prestazioni non aumentano in quanto il guadagno di cilindrata è minimo, le fasature rimangono originali, per cui non si sente neanche.....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

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Inviato: 13 Feb 2008 20:31

grazie!appena arriva un pò di caldo monto anche io il top nero con 19 pacco lamellare collettore polini e marmitta!

gionestinofear

Senza Freni

Ranking: 176

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Inviato: 8 Nov 2008 22:16

ma se lasci l'albero originale non rischi di sbiellare??

f1250cc

Derapata

Ranking: 451

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Inviato: 8 Nov 2008 22:22

f1250cc ha scritto:

ma se lasci l'albero originale non rischi di sbiellare??

sul nero no...a meno che l'albero sia gia cotto e abbia tanti km (più di 15-20mila)...
il nero è un base che prende gli stessi giri o poco più (circa 500 in più) dell'originale e ha un'erogazioen lineare quindi non sollecita tanto di più la biella e l'albero che va bene lo stesso

occorre sostituirlo da elaborazioni intermedie in su, oppure se si hanno più di 20 mila km sull'albero di serie che a quel punto sarebbe meglio cambiare comuqnue

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 4 Ott 2009 0:20

Ragazzi una domanda abbastanza ignoratne...ma esiste, o è mai esistito il top nero 50cc??

hm_derapage93

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 4 Ott 2009 0:31

hm_derapage93 ha scritto:

Ragazzi una domanda abbastanza ignoratne...ma esiste, o è mai esistito il top nero 50cc??

si però non se ne vedono tanti in giro

ernyrxr

Derapata

Ranking: 444

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Inviato: 4 Ott 2009 0:34

èra ironico o esistono veramente?

hm_derapage93

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 4 Ott 2009 0:37

hm_derapage93 ha scritto:

èra ironico o esistono veramente?

esiste esiste anche se mi hai fatto venire il dubbio per un pò mi sembra che ci sia anche il dr 50

ernyrxr

Derapata

Ranking: 444

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Inviato: 4 Ott 2009 12:35

boh strano perchè sto qua ha proprio la scritta top sopra e ha la stessa identica forma del 70 pero va come un 50...magari è per la marmitta originale che va cosi piano

hm_derapage93

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 4 Ott 2009 13:48

hm_derapage93 ha scritto:

boh strano perchè sto qua ha proprio la scritta top sopra e ha la stessa identica forma del 70 pero va come un 50...magari è per la marmitta originale che va cosi piano

Per caso è questo il cilindro che intendi? Link a pagina di Cgi.ebay.it

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2511

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Inviato: 4 Ott 2009 13:51

nono è proprio il top nero

cioe c'è scritto top, stessa forma, stesse misure ma performa malissimo, forse quello che mi ha venduto la moto ha messo su il blocco sulla marmitta col top nero...come faccio a capire quanto è di cilindrata..mi hanno detto di smontare la candela e metterci dentro l'olio pero non so come capirlo la ingolfo e basta

hm_derapage93

Ginocchio a Terra

Ranking: 235

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Inviato: 4 Ott 2009 17:10

Allora è questo:

Top Trophy d40,3

immagini visibili ai soli utenti registrati

caratteristiche: gruppo termico in ghisa con caratteristiche identiche all'originale. omologato. prezzo: 95euro

foto: (le foto sono a scopo dimostrativo)

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2511

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Inviato: 4 Ott 2009 17:42

FiLiPpO92 ha scritto:

Allora è questo:

Top Trophy d40,3

immagini visibili ai soli utenti registrati

caratteristiche: gruppo termico in ghisa con caratteristiche identiche all'originale. omologato. prezzo: 95euro

foto: (le foto sono a scopo dimostrativo)

era nella mia guida?

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

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