ciao a tutti
vorrei comprare una kawasaki ninja zx10r
che ha solo 3500km del 2004
con i primi 1500 fatti in strada e il resto in pista
me la consigliate?

i km, in senso assoluto, non sono molti ma occorre verificare anche altre cose come giustamente sostiene Gronky.

altri consigli/suggerimenti per controllare l'acquisto:

-in pista molte volte vengono sostituiti cruscotto, centralina e cablaggio per montarne di dedicati, quindi occhio ai km che segna in quanto potrebbero non essere quelli veritieri;

-dal numero di targa (o dal telaio), attraverso questo sito Link a pagina di Coordinamento.mininterno.it puoi controllare se la moto è rubata; sempre a tale scopo controlla che ti diano il numero di chiavi esatto (mi pare di ricordare che sono 2 nere e una rossa) e se ci sono saldature nei pressi del blocchetto di accensione;

- puoi controllare se i dentini di fine corsa dello sterzo (sono sulle piastre di sterzo) sono intatti (per eventuali incidenti); sempre a tale scopo controlla i dadi con le coppiglie della ruota posteriore e i piedini della forcella (i primi si limano facilmente in caso di caduta in pista, anche con i nottolini. Si possono sostituire ma non lo fanno tutti, i secondi difficilmente si sostituiscono)


... questo è quello che mi viene su due piedi

apri il motore, se non ti molla tra dopo 2 settimane lo farà tra un mese...cambia bronzine, pistoni (originali costano 74 euiri l'uno!!!!) rettifiki le sedi valvole, e controlla il loro gioco, spiani di 2 decimi la testa e controllaun pò tutto il resto.. ciao!!

Dopo 3500 Km ????

apri il motore, se non ti molla tra dopo 2 settimane lo farà tra un mese...cambia bronzine, pistoni (originali costano 74 euiri l'uno!!!!) rettifiki le sedi valvole, e controlla il loro gioco, spiani di 2 decimi la testa e controllaun pò tutto il resto.. ciao!!

non è tanto il fatto di prepararlo, anche un motore di serie, se quando lo usi in pista gli tiri sempre il collo, prima o poi ti molla!! e in pista se non gli tiri il collo puoi evitare d andarci..poi il gioco valvole è un un controllo molto importante sulle zx-10..

un motore così vecchio, aspirato naturalmente, anche se pompato oltre i limiti della tecnica e della scienza, nn credo possa nemmeno raggiungere i 200cv...parliamo di un 750 gente...

sapete un amico mi ha detto di uno con un ninja 750 preparato da pista
[...] lui dice che ha 220cv

solo uno non ricordo che marca ha affermato di stare sui 220cv ed era un team ufficiale mi pare fosse Honda.

Già l'ho visto anche io.... Forse era Ducati, però? Non ricordo bene nemmeno io....

Alcune moto del moto GP non arrivano nemmeno a 210cv effettivi.

L'ho visto su motoTV di sky, intervistavano alcuni team chiedendo info sulla potenza dei loro mezzi, solo uno non ricordo che marca ha affermato di stare sui 220cv ed era un team ufficiale mi pare fosse Honda.

Ovviamente queste sono potenze alla ruota e non all'albero, le potenze dichiarate dai costruttori sui modelli commerciali sono sempre all'albero.

Anchio sto per acquistare la 10r modello 05

nun vedo l'ora di prenderla, non sto nella pelle

mammaia quanto è bella SPETTACOLO

PS:

Gronky ha scritto:

Ah, dimenricavo. La più grossa differenza tra il modello 04 lo 05 è nel colore della "R" sul codone.....

Sulla 2004 è gialla, sulla 2005 è rossa

Questa proprio non la sapevo... grandissimo

Welcome in the club!
Mi raccondo, dalle del "lei". Come una bella donna che sa di esserlo, è piuttosto permalosa e incazzosa, specie se non le fai qualche regalino sotto forma di scarico, filtro, e centralina programmabile per addolcirla un po'.....

grazie per il benvenuto!!!

sono un maniaco, per cui non posso fare altro che trattarla come la mia unica fidanzatina!!!

la prendo già con la pc3 lo scarico e il filtro, per cui no problem.

la valvola parzializzatrice di cui si parlava prima a cosa serve su questo modello??? che funzione ha?

Come su tutte le moto che ne sono dotate, serve per garantire un pochino più di coppia ai bassi regimi, chiudendosi e aumentando la contropressione, e di conseguenza attenua leggermente il ruomore quando si trova in questa condizione.
Se il precedente proprietario ha sostituito il solo terminale, la valvola è ancora al suo posto, in quanto legata ai collettori. Se invece ha montato il completo è stata rimossa.

Pardon.... Colore della bimba? Km?