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Help ZX-10R 2005 [opinioni?? consigli??]

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Grazie mille....!!! Ora una domanda da perfetto ignorante: ma il modello 2004 e 2005 sono paragonabili?? Te lo chiedo giusto perchè ho firmato ieri, e di lei ne so ancora molto poco....

Sapevo che era una gran moto.... Ne ho sempre sentito parlare bene, e non vedo l'ora di fare qualche km assieme a lei per conoscerla!! Ancheperchè il 29/03 mi sono già prenotato per la pistata ad Adria, e lei sarà la mia compagna....

Grazie mille....!!! Ora una domanda da perfetto ignorante: ma il modello 2004 e 2005 sono paragonabili?? Te lo chiedo giusto perchè ho firmato ieri, e di lei ne so ancora molto poco....

Ce l'ha un bell'ammortizzatore di sterzo aftermarket?? Dicono che sia molto incazzosa

L'incazzosità ( mamma che italiano... ), è data anche, oltre che dalla geometria di sterzo, anche dall'erogazione della moto originale.
"Vuota" in basso e con una castagna che arriva verso gli 8000 e ti proietta nell'iperspazio .
Essendo più vuota in basso rispetto ad altre 1000, per guidare sciolto potresti essere più portato a scalare rabbiosamente e a ribaltare il gas senza ritegno, per esempio nei sorpassi. Ecco questo comportamento, rischia di portarti via parecchi anni di vita in spaventi.
Per l'erogazione la mia è molto migliorata con l'adozione di un terminale di scarico HP GP05, filtro K&N, e PC III USB, con relative mappe dedicate.
Adesso la motina tira bella fluida già da 2000 giri e puoi andare in giro per strada dimenticandoti quasi del cambio e viaggiare in 6°a tenendo il motore sottocoppia. Appena apri, ce n'è fin che vuoi.....

Puoi anche giocare con i fighetti con il Ferrarino di papà.... Non appena ribalti il gas

(Io li vado a cercare apposta )

anche io, e sai che soddisfazioni andarli via in impennata, e vederli delusi dal porshe di papà

Sapevo che era una gran moto.... Ne ho sempre sentito parlare bene, e non vedo l'ora di fare qualche km assieme a lei per conoscerla!! Ancheperchè il 29/03 mi sono già prenotato per la pistata ad Adria, e lei sarà la mia compagna....

Visto che la moto è stata usata poco, informati se ha fatto il richiamo per la faccenda del cerchio anteriore!
Era una cosa seria, e prima di usarla in pista, a mio parere, faresti meglio a verificare se il numero di telaio rientra tra quelli richiamati per la sostituzione.
Oppure se è già stato fatto...... Tanto meglio! In quel caso, come direbbe 'Ed "il polso"....Gaaasss!!!!!

Ah, un'ultima cosa... Adria la conosco molto bene.... Con la 10 e la rapportatura originale la percorri per il 70% in 2°a e il 25% in 3°a.
Occhio a ribaltare il gas come un animale a moto piegata in queste marce, altrimenti ti portano fuori con il trattorino

Consiglio anche gomme morbide e che non abbiano subito troppi cicli termici.
Io l'anno scorso, a fine marzo, con i supercorsa Sc2 - Sc2 scivolavo dappertutto, specie alle quadre. Il mio compagno di pista si è prodigato in uno spettacolare High-side in uscita dal tornantino a dx, bocciando la sua 954 RR su tutti i lati possibili. Fortunatamente, anche se è atterrato di zucca, non si è fatto male, e si è rislolto tutto solamente con danni al vestiario e alla moto.
Morale: a fine Marzo, magari l'aria è tiepida, ma l'asfalto no.... Quindi vai tranquillo.... Non voglio spaventarti, solo avvertirti. Visto che non conosci ancora bene la moto e le sue reazioni (che possono essere anche piuttosto violente), se non ti senti sicuro al 100% non forzare, e aspetta a spalancare cattivo, fino a quando non stai raddrizzando la moto.
Supppongo tu ad Adria sia già stato.... Quindi saprai che si guida un casino, e che è un circuito massacrante per i freni. Mi auguro che tu non ci vada con l'impianto di serie o l'olio marcio a tirare staccate da superpole....
Altrimenti ogni 5 o 6 giri dovrai uscire a far raffeddare l'impianto, perchè ti starai schiacciando le dita della mano dx tra leva e semimanubrio....


Buon divertimento!

Grazie mille per i tuoi preziosissimi consigli.... Sì ho già girato 3 volte ad Adria, ma con la Z1000 e so bene che son due mondi completamente diversi Dato che quella del 29/03 non sarà l'unica uscita in pista che farò, ho già in programma un paio di modifiche mirate, tra cui proprio i tubi in treccia e il cambio dell'olio dei freni

Ma c'è una cosa sicura: non vado mai per fare il fenomeno, cerco sempre di divertirmi e portare a casa il tutto (inteso come pacchetto moto/persona ) sano e salvo....

Link a pagina di Img175.imageshack.us

sciaooo

però non è come una STM....

Niko ti sei comprato un missile!
Ho un compagno di giri che ne ha una come la tua, però con completo akrapovic, filtro, rapid bike 3 e sospensioni..una lama!
L'ho provata 2 volte e ho apprezzato subito la linearità nel viaggiare tranquilli intorno ai 3000 giri, mentre lui sulla mia era ad almeno 4/5000..c'è però da dire che prima di mettere la centralina aveva quel "botto" di esubero intorno ai 7/8000 giri, e in basso era più "vuota" (se si può dire..vuota è un parolone da rivista..perchè comunque ne ha sempre!).
Quindi attenzione a spalancare in seconda o terza intorno a quel regime, che poi entra l'iperspazio!
Quando ho visto i 175 segnati in prima ho detto "Ok, ora forse è meglio scendere..."

no,era presente in entrambe
res'

Ah quindi la ZX-10R 2004 ha già di serie la frizione antisaltellamento???????????

però non è come una STM....