e da cosa ???

Dipende da quanto è spinto il gt.
Con un MHR Replica metterei un 21 come carburatore con il suo collettore d'aria, pacco lamellare va benissimo un vl6, marmitta giannelli, frizione Top.

Ma scusate quanto costa un MHR replica? credo molto comunque vedendo i
prezzi degli altri prodotti malossi..o sbaglio?

Aleviva anke io ti ho detto di andare ul top nero!!!! Costa 120 euro e spacca mika male carbu mettici un 19 ke va piu ke bene!!

Per Gt non so di preciso quello che vorrei, ne voglio uno vhr non sia ne troppo ne troppo poco; una cosa intemredia, che ne pensate di un malossi 70??

Athena racing è un buonissimo gt intermedio se non sbaglio!!! io te lo consiglio!!!!la appena preso un mio amiko e spinge!!!

omo 230€
non omo sui 300€ ma non vorrei spararla
omolagata comuque confermo

Il Malossi dicono che costi uno sporposito, ma se vale la pena è una spesa che posso fare...
Il Top Nero ha una spesa tutto sommato non troppo alta, ma di prestazioni ne da altrettante??

l'atena racing è un semitrofeo che gira molto alto, monofacsia in allumino.non è molto bene rifinito come cilindro e km carburatore ci cuole minimo 1 24 .la giannelli non va bn ,tappa troppo. io con la giannelli ti consiglio il top viola ts,non spinge male ed è accoppiato ad una marmitta da alti.come carb va bene un 24

Premettendo che la moto mi fa già 100 (perchè 107 In Display), Vorrei sapere il costo efffettivo di un cilindro malossi + albero malossi, e degli stessi pezzi della top però
Grazie

Leggendo i suoi dubbi non credo che voglia 1 moto semitrofeo..
Ci vogliono molti pezzi x fare 1 BUONA ela semitrofeo...Forse cm marmitta 1 artigianale..e poi tanti accorgimenti
Ed avendo gia la gianelli io li consigliere invece che l atena racing il malossi se vuole un gt abb spinto..comunque anche il top nero non è male vedendo anche l affidabilità

ma che cavolate vai dicendo?? sprechi un artigianale su un semi-trofeo...metti la supermoto che costa meno e rende quasi uguale...

comunque con l'mhr replica nn serve cambiare l'albero...è tra un base e un intermedio...quindi puoi lasciare anche l'albero originale...o se vuoi cambiarlo nn prendere l'rhq che è supersprecato su quella ela che vuoi fare..al massimo metti un carenzi o un prp racing

Non ho ancora capito una cosa: Ma c'è un Gt Malossi Omologato?? Cioè 50 cilindrata se no o si mi potete dire il più piccolo!
Grazie

Ma se vado di polini 80, albero e 21??